유럽위원회는 산업 경쟁력 추진에서“BLOC의 2025 CO2 감소 목표의 전반적인 야망을 낮추지 않고”투자 할 수있는 자동차 제조업체의 투자 능력을 보호하기위한 “즉각적인 솔루션을 식별”할 것입니다.
이 약속은 오늘 발표 된 EU의 획기적인 경쟁력 나침반 이니셔티브에 포함되어 있습니다.
유럽 자동차 산업은 2025 년에 너무 많은 더러운 자동차를 판매 한 것에 대한 처벌을 피하기 위해 로비를하고 있습니다.
오늘날,위원회의 언어는 집행 대회 자동차 제조업자를 반쯤에 해석하고 처벌에 대한 확고한 입장을 포기했습니다.
“현재의 중요한 상황에 벌금을 부과하는 것은 누구에게도 도움이되지 않는다”고 Peter Liese는 센터 오른쪽 유럽 사람들 파티의 환경을위한 MEP라고 말했다.
12 월의 EPP 논문 초안은 2025 년에 목표를 달성하지 못한 회사가 2026 년과 2027 년에 목표를 때림으로써 처벌을 피할 수 있다고 떠 올랐다.
Ursula von der Leyen의위원회 회장이 주요 자동차 업계 선수들과의 ‘전략 대화’를 시작할 때 다음 단계에 대한 더 명확성이 내일 올 것입니다.
(DC/OM)
