세계경제포럼(WEF)은 다음 주 다보스 정상회담에 저공해 열차로 여행하는 정치계, 재계, 학계, 유명 인사들에게 보상을 하고 있지만, 대표자들은 개인 제트기를 타고 스위스로 가는 것이 더 행복해 보입니다.
교통은 다양한 계층의 지도자들이 모여 가장 시급한 글로벌 문제를 논의하는 WEF의 연례 다보스 정상회의에서 주요 배출원입니다.
대표자들은 세상을 구하는 데 열중하고 있지만 기후 변화는 그들의 마음에 그다지 큰 부담을 주지 않는 것 같습니다. NGO T&E는 다보스의 운송 배출량 중 큰 부분이 개인용 제트기에서 나온다고 말합니다.
T&E에 따르면 올해 WEF가 유럽 내에서 다보스로 오는 사람들에게 철도 요금을 100% 할인해 주었음에도 불구하고 제트기는 여전히 대표자들이 선호하는 옵션으로 남을 것으로 보입니다. 개인 제트기 항공편이 660회 있었던 2023년과 같습니다.
‘트래블 스마트(Travel Smart)’ 캠페인 문의에 대해 다국적 기업인 생고뱅(Saint-Gobain)과 KPMG만이 다보스(Davos)까지 가기 위해 상업용 항공사나 기차를 이용할 것이라고 확인했습니다.
조사 결과에 대해 캠페인 책임자인 Denise Auclair는 Euractiv에 “다시 한번 그들(대표단) 중 많은 사람들이 그곳에 가기 위해 개인 제트기를 사용하고 싶어하는 것 같습니다.”라고 말했습니다. 그러나 “개인용 제트기는 고속철도보다 50배나 많은 탄소 배출을 발생시킬 수 있습니다.”
대신, 오늘 발표된 T&E 분석에 따르면, 베를린에서 취리히 정상 접근 지점으로 여행하는 대표단은 개인 제트기가 아닌 기차를 타면 배출량의 99%를 피할 수 있다고 합니다.
또는 뉴욕 대표가 개인 제트기 대신 상업용 비행을 선택하면 배출량이 87% 감소합니다.
WFE는 눈 내리는 정상회담 동안 다보스 대표단에게 “걷도록 권장”하고 “겨울용 신발 그립”을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 탄소 배출량을 상쇄하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.
