베를린-패트릭 슈니더 독일 교통부 장관은 목요일에 도이치 반의 리차드 루츠 (Richard Lutz) CEO를 기각하면서 성과가 저조한 국유 철도 운영자는 관리 및 구조 측면에서“재설정”이 필요하다고 말했다.
민간 회사 인 Deutsche Bahn (DB)은 전적으로 연방 정부가 소유하고 있으며 독일의 여객 철도 교통을 지배하고 있지만 수년간의 성과와 서비스 품질이 감소하여 만성 지연에 대한 공개 조롱을 이끌어 냈습니다.
5 월에 교통부 장관이 된 기독교 민주당 인 슈니더 (Schnieder)는 Lutz의 철거를 발표 한 즉흥적 인 언론 브리핑에서“우리는 현재 철도가 발견되는 현재 상황의 원인을 연구하고있다. 그는 DB의 실패를 다루는 것은 구조와 직원에 “재설정”이 필요할 것이라고 말했다.
DB 경영진의 오랜 멤버 인 Lutz는 2017 년부터 회사를 이끌었지만 턴어라운드를 엔지니어링하지 못했습니다. 제 시간에 도착하는 장거리 열차의 비율은 첫해에 78.5%에서 작년에 62.5%의 기록으로 떨어졌습니다. DB가 관리하는 독일의 철도 인프라는 수년간의 투자 후에 악화되었습니다.
지난 달,이 회사는 상반기에 7 억 6 천만 유로의 손실을보고했다. 루츠는 이것을 불렀다 “단계별”진보이지만 새로운 교통부 장관은 그의 지도력에 대한 신뢰를 잃은 것으로 보입니다.
Schnieder는“Deutsche Bahn의 상황은 특히 고객 만족, 시간 엄수 및 수익성을 볼 때 극적입니다.
그는 이제 새로운 CEO를 임명하기 전에 DB를 개혁하려는 계획의 일환으로 “만족스러운 철도 고객을위한 의제”를 마무리하기 위해 노력할 것이라고 말했다. 이 전략은 9 월 22 일에 발표 될 예정입니다.
새로운 정부는 또한 인프라 현대화를위한 5 천억 유로의 특별 펀드를 설립했으며, 그 중 일부는 철도 네트워크를 현대화하기 위해 진행될 것입니다.
Schnieder는 전략을 제시하고 Lutz의 후임자“비교적 짧은 기간 내에”를 제시하기를 희망한다고 말했다.
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