보수적 인 바이에른 CSU 당은 이번 주 선거에서 독일의 고정 가격 철도 티켓에 의문을 제기했다.
Deutschlandticket은 한 달에 59 유로의 고정 가격으로 이용할 수있는 대중 교통 티켓이며 전국적으로 유효합니다.
최근에는 연방 정부 자문위원회에 의해 자동차 사용을 대중 교통 여행으로 대체하기위한 충격적인 기후 정책으로 칭찬을 받았습니다.
그러나 2025 년 이후 티켓의 미래는 불확실합니다. 독일 보수적 인 CDU와 CSU 당사자들은 비용 효율성에 의문을 제기하면서, 사용자 수는 필요한 주 보조금을 정당화하기에 충분하지 않다고 주장합니다.
예를 들어, 바바리아의 교통부 장관 인 Christian Bernreiter는 2025 년에 독일 국가들이 기여하는 것이“위업”이라고 말했고, 연방 정부만이 2026 년부터 티켓에 완전히 자금을 조달해야한다고 말했다.
독일의 연방 예산은 15 억 유로를 기부했으며, 16 개의 독일 주 예산은 2025 년에 15 억 유로에 총체적으로 차단되었습니다.
베바 리아 티켓이있는 도이치 랜드?
Greens의 의회 교통위원회 부의장 인 Nyke Slawik은“130 만 명이 Deutschlandticket에 기본 공공 서비스에 접근 할 수 있도록 부여하고있다”고 Euractiv는 Euractiv에 말했다.
그녀는 주 보조금이 철회되면 티켓 가격이 € 100 이상 상승하는 것에 대해 걱정했다고 덧붙였다.
Robert Habeck 장관의 녹색 후보는 선거 선언문에서 티켓을 49 유로의 보장 된 가격으로 보관하겠다고 약속했습니다.
비슷하게, 사회 민주당 현직 총리 Olaf Scholz는 특정 승객 그룹에 대해“감소 된 속도”를 유지하겠다고 약속했다.
한편, 현재 여론 조사를 이끌고있는 CDU의 Friedrich Merz는 오늘날이 문제를 “매우 어려운 질문”이라고 불렀으며 2026 년 연방 예산에 달려 있다고 말했지만 당사자의 선언문은 언급하지 않았다.
바이에른 장관 마르쿠더 (Markus Söder)는 말했다 rnd, “CDU/CSU의 리더십 하의 미래의 연방 정부는이 제도의 영향에 대한 국가의 높은 비용에 대한 우려를 반복하기 전에 해결책을 찾을 것이다.
(DC/MM)
