베를린의 미래 연합 파트너들 사이의 협상 상태를 기록하는 유출 된 문서는 에너지와 교통 정책의 주요 유럽 행동이 기독교 민주당과 사회 민주당의 공통점임을 나타냅니다.
2027 년에 시행 될 예정인 EU의 배출 거래 제도 인 ETS2는 독일의 국가 배출 거래 시스템을“원활한 전환”으로 대체하기위한 것입니다. 수요일 오후에 Euractiv가 본 논문.
양 당사자는 유럽위원회의 옴니버스에서 제안 된대로 EU의 탄소 국경 조정 메커니즘 (CBAM)의 단순화를 보증합니다. CBAM이 오염이 많은 금속, 시멘트 및 비료의 수입을 편향시키는 데 효과가없는 경우, 독일 지도자들은 인증서 할당 메커니즘을 통해 이러한 재료의 국내 제조업체를 보호하여 조정할 계획입니다. 또한 당사자는 쿼터를 지원하여 녹색 철강, 녹색 가스 및 기타 주요 부문에 대한 시장 최고의 수요를 장려합니다.
독일의 주요 자동차 부문을 지원하기 위해 협상자들은 베를린의 미래 연합 파트너들이 EU의 배출 목표를 초과하는 새로운 자동차가 제조업체에 대한 잠재적 처벌에 저항 할 것이라고 말하고, 대형 차량의 목표를 조기 개정 할 것을 요구할 것이라고 밝혔다.
그러나 기독교 민주당이 이끄는 미래의 독일 정부가 EU가 2035 년까지 새로운 차량의 연소 엔진의 계획된 단계를 철회 할 수 있는지에 대한 합의는 없다. 사회 민주당은 특별히 사회적 EV 임대 제도와 저소득층 및 중간 소득 가구에 대한 세금 인센티브를 위해 특별히 캠페인을 벌였다.
국가 차원에서 당사자들 사이에 심하게 논의 된 다른 정책은 이제 통일 된 것으로 보인다.
곧 개시 될 그린이 강요 한 여러 명성 프로젝트의 미래는 올해를 넘어 확보되었습니다. 여기에는“차이를위한 탄소 계약”이라는 탈탄화 생산 시설에 대한 국가 원조와 전국적으로 할인 된 대중 교통 티켓“Deutschlandticket”이 포함됩니다.
2023 년 독일 대중들 사이의“난방 법안”이라고 불리는 건물 에너지 법 개정에 관해 양 당사자가 길을 갔다. 유출 된 텍스트는 난방 시스템의“기술 중립성”과 같은 기독교 민주당 캠페인 이야기와“우리는 난방비를 폐지 할 것”이라는 성명서를 언급합니다. 그러나 실제로 유출 된 종이는 건물 에너지 법이 완전히 폐지되지 않고 화석 연료 난방의보다 점진적인 단계를 향해 수정 될 것이라고 지적합니다.
PFAS 그룹의 소위 영원한 화학 물질로부터의 환경 및 소비자 보호 측면에서, 문서는 다음과 같이 언급했다.
이 문서는 또한 플랜트 보호 제품에 대한 “개선 된”승인 조건을 언급하고 나가는 정부가 편집 한 독일의 국가 생물 다양성 전략의 “실행 가능한 조치”를 구현했지만 아직 농업 토지 이용에 대한 일반적인 입장은 없다고 언급했다.
(EPD)
