수요일 유럽위원회가 국가 수도와 공유 한 문서에 따르면, EU가 요구하는 것보다 이스라엘에서 가자에 입국하는 원조 트럭이 4 배 줄었다.
EU 경영진과 외교적 날개가 작성한이 문서는 인도주의 기관과 국제기구가 기근이 현재 진행되고 있다고 경고하는 인도주의 기관과 국제기구가 스트립으로 유입되는 원조 상태에 대한 2 주간 업데이트입니다. 이것은 하마스와의 이스라엘 전쟁 중에 있습니다.
이스라엘은 군사 공세가 기근을 일으키고 유엔을 비난한다는 사실을 부인하고 하마스는 정기적으로 도둑질을하지 않는다고 말했다. 브뤼셀은 이미 미국과 이스라엘의 가자 인도주의 재단 (GHF)이 설립 한 4 개의 원조지에서 대량 살해로 이스라엘을 때렸다.
그러나 EU 관계자는 5 일 당 약 800 대의 트럭보다 훨씬 낮습니다. 거래 유럽 거래에 따라 어떤 세부 사항에 대한 세부 사항은 하루에 약 160 대의 원조 트럭이 가자에 입국해야합니다.
유엔은 추가 기아를 방지하기 위해 하루에 500 ~ 600 대의 트럭이 필요하다고 말합니다.
이 문서는 이스라엘이 7 월 31 일과 8 월 4 일 사이에 Kerem Shalom과 Zikim의 두 가지 주요 교차점을 통해 가자에 훨씬 더 많은 수의 트럭 (737)이 가자에 들어갔다고 주장했다. 이 문서는 다음과 같이 말합니다. “이스라엘은 매일 트럭 계산에 상업 및 GHF 운영이 포함되어 있습니다.”
또한 “이스라엘은 많은 트럭 (…)이 파트너가 유통을 위해 수집하기를 기다리고 있다는 점을 계속 지적하고있다.
이 문서에 따르면, 가자로의 연료 배달은“증가”되었으며“중요한 생명 구복 운영을 유지하기에 충분하지만 모든 인도주의 사업이 운영되기에 충분하지는 않다”.
총 874,000 리터의 연료가 7 월 28 일부터 8 월 4 일 사이에 엔 클레이브에 들어 갔으며 7 월 3 개월 전에 연료가 허용되지 않았다고 지적했다. “이러한 수량의 증가는 시급히 필요하다”고 덧붙였다.
또한 가자에서 민간인 생명을 감독하는 이스라엘 당국 인 Cogat는 주당 23 ~ 30 건의 유조선을 촉진하기로 약속했다. 문서는“구현되면 상당한 진전이 표시 될 것입니다.
유엔은 화요일 가자에서 “생명 구복 및 비상 사태 운영을 위해 매일 훨씬 더 많은 연료가 필요하다”고 말했다. “현재의 연료 수준은 유엔과 인도주의 파트너들이 최소한의 기능을 할 수있게하고있다”고 덧붙였다.
유엔은 월요일에 3 명의 연료 유조선이 가자 시티에 들어갔다고 유엔은 말했다. “가장 중요한 건강, 수자원 및 위생 및 응급 통신 시설에 힘을 발휘하는 데 사용될 것이라고 밝혔다.
EU가 문서에서 외교관들과 공유 한 숫자는 유엔에서 나 왔으며,위원회는 EU가 데이터를 독립적으로 확인할 수 없다고 말합니다.
“우리가 말할 수있는 것은 이러한 부분적인 진전에도 불구하고, 우리는 트럭의 수가 목적지로 향할 수있는 곳에서 가고 싶은 곳이 아니라는 점이다.
Itkonen은“우리는 그곳에 존재하지 않으며 파트너의 정보, 특히 유엔의 정보에 의존한다”고 말했다.
EU 인도 주의적 원조 커미셔너 Hadja Lahbib은 가자를 방문 할 준비가되어 있다고 말했다. 이스라엘은 지난 주에 입국하는 것을 막는 최고 원조 공무원 Maciej Popowski가 금지했습니다.
이것은 발전하는 이야기입니다.
(JP, MM)
