Road Safety Institute VIAS의 수치에 따르면 벨기에의 전기 스쿠터와 관련된 사고는 2025 년 첫 3 개월 동안 급격히 증가했습니다.
연방 경찰 데이터에 따르면, 지난해 같은 기간에 비해 사망자 또는 부상을 초래 한 사고가 62% 상승한 벨기에 통신사 벨가 보고서.
1 월과 3 월 사이에 경찰은 2024 년 초 291 명에서 470 건의 사고를 기록했다. 벨기에의 3 개 지역은 모두 95%로 가장 가파른 상승을 보았다.
사고 현장에서 사망 한 사람들의 수는 플랑드르에서 36 세에서 47 세 사이에 상승했습니다. 월로니아에서는 사망자가 32-30 명으로 약간 떨어졌습니다. 병원에서 나중에 발생하는 사망자는 이러한 통계에 포함되지 않았으며, Vias는 경찰이 부름을받지 않으면 많은 사고가 전혀보고되지 않는다고 언급했습니다.
독일도 비슷한 문제에 직면하고 있습니다. 연구가 밝혀 질 수 있습니다 왜: 스쿠터 사고는 종종 밤과 주말에 발생하며 부상당한 파티는 종종 술에 취한 남성입니다.
사고를 막기 위해 Vias는 25km/h 속도 제한을 초과하는 스쿠터에 대한 금지를 촉구하며 네덜란드와 같이 스쿠터 속도를 측정 할 수있는 장치가 장착 된 경찰을 원합니다. 도로 안전 연구소 (Road Safety Institute)는 또한 심각한 부상의 60%가 머리 외상과 관련이 있다는 점을 지적하면서 헬멧과 형광 조끼가 의무적이기를 원합니다.
벨기에는 이미 포장 도로에서 e- 스쿠터를 금지하고 16 세 이상의 라이더에게 제한하지만, 이러한 규칙은 사고의 급증 속도를 늦추지 않았습니다. 올해 초 11 살짜리 소년과 관련된 치명적인 경찰 추격의 경우가 헤드 라인을 만들었습니다.
(VIB)
