세르비아는 소련 시절부터 자국군에 공급해온 러시아 무기 계약을 취소했다고 세르비아 참모총장 밀란 모이실로비치가 밝혔으나 러시아와의 관계 단절 여부는 구체적으로 밝히지 않았습니다.
유럽연합(EU) 후보 국가인 세르비아는 오랫동안 유럽에서 러시아의 가장 확고한 동맹국이었으며 우크라이나 침공 이후 더 서쪽으로 눈을 돌려 외교 정책을 유럽 및 유럽연합과 일치시키라는 압력을 받아왔다.
계약을 취소하기로 결정한 이유는 모스크바에 대한 서방의 제재 때문이라고 Mojsilović는 Moscow Times에 말했습니다. 그는 베오그라드가 외교 채널을 통해 해결책을 찾으려고 노력하고 있지만 국제 관계가 정상화되기를 바라며 일부 계약이 취소되고 일부 계약이 연기되었다고 말했습니다.
Mojsilović에 따르면 세르비아군은 전 세계 여러 국가에서 라이센스를 받아 생산되기 때문에 소련 및 러시아 장비용 예비 부품을 여전히 구입할 수 있습니다. 그러나 그는 더 이상 러시아에서 새로운 장비를 구입하는 것이 불가능하다고 말했습니다.
작년 8월, 세르비아는 2021년부터 논의 중이었던 새로운 러시아 전투기 구매를 포기하기로 결정했습니다. 베오그라드는 러시아 항공기 대신 프랑스 라팔 제트기 12대를 27억 유로에 구입하여 노후화된 러시아 전투기를 교체했습니다. MiG-29.
Mojsilović가 인정한 것처럼, 이 거래는 조종사 재훈련, 군사 기반 시설 재편성 및 기타 “복잡한 준비”가 필요하기 때문에 세르비아 공군의 급진적인 구조 조정의 시작을 의미했습니다. 그는 프랑스 전투기가 “장기적으로 공군에 필요한 능력을 제공할 것”이기 때문에 선택했다고 말했습니다.
베오그라드에 본부를 둔 국제 안보 연구소의 설립자이자 소장인 오르한 드라가시(Orhan Dragaš) 박사는 서방의 제재로 인해 제재를 받은 관리들이 베오그라드로 여행하는 것이 불가능해졌다고 Euractiv에 말했습니다. 군사물자 수송은 물론, 외교용 항공기의 자국 영공 통과도 거부하는 나토 회원국들이 주변에 있기 때문이다.
그러나 Dragaš에 따르면 이러한 개발은 “세르비아에게 전략적으로 중요한 변화이며 일시적인 변화가 아닙니다”라고 합니다.
그의 말에 따르면 군사 조달은 장기적으로 계획되어 있으며 일단 그러한 관계가 끊어지면 거의 갱신되지 않습니다. 이는 모스크바가 서부 발칸 반도에서 영향력을 행사할 수 있는 주요 수단 중 하나를 잃었다는 것을 의미합니다.
Dragaš는 세르비아가 국영 석유 회사인 NIS에서 러시아 소유권의 대부분을 제거하기 위한 조치를 취하면서 이러한 발전이 이루어졌다고 회상했습니다.
또한 세르비아는 수년간 가스 공급을 다양화해 왔으며 현재는 카스피해 지역의 공급업체로부터 가스를 공급받고 그리스를 통해 LNG를 수입하고 있다고 그는 회상했습니다.
그는 세르비아가 최근 프랑스 라팔 전투기 12대를 구입하기로 결정한 것은 서방과 러시아 사이의 갈등 속에서 세르비아의 전략적 위치에 대해 “많은 것을 말해주고 있다”고 강조했습니다. 여기에 세르비아가 우크라이나에 제공한 상당한 군사 지원을 추가하면 제3국을 통해 전달되며 그 가치는 약 8억 달러에 달합니다. 이는 일부 NATO 회원국의 기부금을 초과하는 금액입니다.
Dragaš는 또한 세르비아의 러시아 의존도를 점진적으로 줄이는 것이 부패와 지역 내 러시아 요원에 대한 자금 지원을 줄이는 등 전반적으로 긍정적인 효과를 가져왔다고 주장했습니다.
(게오르기 고테프 | 뉴스투데이 / 아이데일리)
