선박의 선장은 금요일 러시아의 소위 섀도우 함대에 속한 것으로 여겨지는 것은 의도적으로 파괴 행위로 발트해 케이블을 손상시키는 앵커를 의도적으로 끌어내는 것을 거부했다.
조지 왕조 국민 인 Davit Vadacthkoria 대위와 Cook Islands 등록 석유 유조선 Eagle S의 2 명의 고위 임원은 2024 년 12 월 25 일 핀란드 만에서 5 개의 해저 케이블을 피해로 약 90 킬로미터 동안 해저에 배의 앵커를 끌고 있다고 비난 받고 있습니다.
그들은 이번 주 헬싱키 지방 법원에서 증언했다.
검찰은 승무원이 의도적으로 의무를 소홀히했지만 방어는 피해가 사고라고 주장했다.
Vadacthkoria는 금요일에 법원에 승무원은 앵커가 배에서 떨어 졌다는 징후를 보지 못했다고 말했다.
“순서대로 의심의 여지가 없다는 의심의 여지가 없었다”고 그는 말했다.
Vadacthkoria는 이사회에서 실시 된 보안 수표는 12 월 25 일에 선박이 러시아 포트 UST-Luga를 떠나기 전에 “중요한”것을 나타내지 않았다고 밝혔다.
그는 “정말 죄송합니다”라고 말했습니다.
“선장으로서, 나는 당신이 내 행동에 대한 책임을지지 않는다고 생각하기를 원하지 않습니다. 나는 진실을 말하기 위해 여기에 왔습니다.”
작년에 몇몇 해저 발트 케이블이 손상되었으며, 많은 전문가들은 러시아가 서구 국가에 대한 “하이브리드 전쟁”의 일부라고 불렀습니다.
모스크바는 러시아의 2022 년 우크라이나 침공에 대한 서방 동맹국들이 부과 한 제재를 피하기 위해 비밀스러운 “섀도우 함대”를 사용했다고 비난했다.
국방부는 케이블 컷 날에 거친 날씨 속에서 주요 엔진의 문제로 인해 선박이 바다에서의 속도를 멈추고 감소시켜야한다고 말했다.
피고인은 핀란드 당국이 사건 당일 독수리에 연락하여 선박의 앵커에 대해 물어보고 승무원이 안전하다고 응답했다고 말했다.
“배가 90km 동안 몇 시간 동안 앵커를 끌면 아무도 눈치 채지 못할 가능성이 있습니까?” Mikko Larkia 검사는 청문회가 시작될 때 법원에 물었다.
검찰은 적어도 2 년 반의 형을 선고 할 계획이라고 밝혔다.
(CP)
