중국과 유럽연합(EU)은 하이브리드에 합의했지만 전기차에 대한 관세는 공개했다. 스페인은 산업을 위험에 빠뜨리고 있습니다.
상무부 장관 중국, 왕 웬타오그리고 무역청장 유럽연합, 마로스 세프코비치그들은 문을 닫았습니다 베이징 무역, 투자 및 시장 접근에 대한 이해. 중국 상무부에 따르면 이 협정은 하이브리드 자동차에 적용되며 WTO 규칙을 존중합니다.
아직 열려 있는 것은 스페인에게 가장 중요한 것입니다. 양측은 보조금 금지 조사와 관련된 가격 약속 및 검토 절차에 대해 계속 논의하기로 합의했습니다. 브뤼셀 중국 전기 제품을 유지합니다.
그들이 합의한 내용과 아직 보류 중인 내용은 무엇입니까?
이 발표는 금요일 오후에 발표된 중국 상무부의 성명에서 나왔습니다. 테이블에 수치도 없고 서명된 마감일도 없습니다. 그러나 모든 것을 지시하는 한 단어가 있습니다. 바로 이해입니다. 조약이나 폐쇄적인 합의가 아닌, 바닥을 해결하지 않고 상업 온도를 낮춥니다..
거의 아무도 말하지 않는 세부 사항이 있습니다. 텍스트는 순수 전기 자동차가 아닌 하이브리드에 대해 이야기합니다. 오늘날 유럽 시장의 상당 부분을 지원하는 차량은 관세 펄스에서 제외됩니다. 반면에 플러그인 자동차는 여전히 연결되어 있습니다..
하이브리드에 대한 이해는 상업적 온도를 낮춥니다. 전기 자동차에 대한 추진은 계속해서 스페인 공장을 가리키고 있습니다.
중국 전기회사에 대한 EU의 보조금 반대 조사는 새로운 것이 아니다. 여부를 결정하기 위해 태어났습니다. 베이징, 제조업체에 보조금 지급 그리고 그것이 공동 시장을 왜곡하는지 여부. EU가 자동차 수입에 적용하는 표준 10%에 관세가 추가되었습니다.
몇 달 간의 줄다리기 끝에 이해가 이루어집니다. 브뤼셀은 공정한 경쟁의 보장을 요청했습니다. 베이징, 시장을 폐쇄해서는 안 된다는 것. 하이브리드에 관한 텍스트는 첫 번째 공통점입니다..
관세 펄스가 스페인 산업에 영향을 미치는 이유
스페인은 유럽에서 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나입니다. 당신의 식물 포드 알무사페스에서는 스텔란티스 피게루엘라스에서는 폭스바겐 나바르에서는 르노 팔렌시아와 메르세데스 Vitoria에서는 공개 시장과 세 대륙을 넘나드는 공급망에 의존하고 있습니다.
높은 관세로 인해 중국 전기차는 유럽에서 더 비싸지지만, 중국에서 생산하여 이곳에서 판매하는 유럽 브랜드도 노출됩니다. 그리고 그것은 보복의 문을 열어줍니다. 그것은 이미 일어났습니다. 2024년이면, 브뤼셀 전기에 대한 권리를 활성화했습니다. 베이징 유럽의 브랜디와 돼지고기에 대한 연구로 대응했습니다. 중국에 가장 큰 돼지고기 수출국 중 하나인 스페인이 주목을 받았다.
고용주 협회가 관리하는 수치에 따르면 자동차 부문은 스페인 GDP의 약 10분의 1을 차지하며 약 200만 개의 직간접적 일자리를 지원합니다. 가치 사슬에 영향을 미치는 모든 관세는 교대 및 투자로 해석됩니다..
기억해야 할 선례
브뤼셀과 중국이 미성숙한 관세 전쟁을 완화하기 위해 자리에 앉은 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2024년 EU는 중국 전기차에 대한 상계관세를 승인했고, 중국은 브랜디와 돼지고기에 대한 조사로 반격했다. 그 에피소드는 교훈을 남겼습니다. 무역전쟁에서는 수출하는 사람이 먼저 돈을 지불한다.
중국차가 값싼 카피의 대명사였던 시절이 있었다. 오늘 BYD, MG 및 기타 브랜드는 경쟁력 있는 전기 자동차와 공격적인 가격으로 유럽 시장 점유율을 놓고 경쟁하고 있습니다. 이는 규칙을 바꾸었고 브뤼셀을 위기에 빠뜨렸습니다. 시장을 폐쇄하지 않고 업계를 보호하십시오.
스페인이 왜 그렇게 노출되었는지 기억해 볼 가치가 있습니다. 농식품, 자동차, 부품 업계에 판매하고 있습니다. 베이징은 어디를 눌러야 할지 찾을 때 그 목록을 본다. 돼지고기, 와인, 올리브 오일 및 기계류는 중국에 관련 고객이 있습니다. 잔액과 고용면에서 왕복 요금이 눈에 띕니다..
그리고 지금은 무엇입니까? 협상은 종료일 없이 계속된다. 하이브리드를 이해하면 긴장이 줄어들지만 해결되지는 않습니다. 문제는 가격 약속에 있습니다. 당사자들이 중국 전력 회사에 대한 합의에 동의하면 관세는 해당 공식으로 대체될 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 펄스가 반환됩니다.
스페인의 시계는 두 방향으로 움직입니다. 합의가 없는 매달 공장과 공급업체에 대한 불확실성이 유지됩니다. 그리고 브뤼셀의 각 조치는 동시에 중국이 가장 아픈 부분에 대응해야 하는 여백을 측정합니다.
😀 사건 파일
- 사건 파일: 중국과 EU는 베이징에서 무역과 하이브리드에 대한 합의에 도달했지만, 전기차에 대한 관세에 대해서는 협상을 계속 진행하고 있습니다.
- 중요한 정보: Wang Wentao와 Maros Sefcovic이 봉인했습니다. 하이브리드에 관한 내용은 WTO 규정을 존중하며 전기 자동차는 여전히 반보조금 조사를 받고 있습니다.
- 요약: 스페인 자동차 산업은 관세 파동에 노출되어 비용이 증가하거나 중국의 무역 보복을 당하게 됩니다.
