유럽 투자 은행 (EIB)이 화요일에 금융에서 8 억 8 천 5 백만 유로에 대한 첫 번째 수표를 썼다.
대서양 국가 최초의 고속 철도의 첫 번째 섹션은 포르토에서 오이 (Oiã) 도시로 남쪽으로 운반됩니다.
Nadia Calviño EIB 그룹 회장은 새로운 기차 라인을 응원하여“실제 게임 체인저”라고 묘사했습니다. 이 은행은 전체 프로젝트에 자금을 조달하기 위해 총 30 억 유로를 투입했습니다.
Calviño는“이 나라는이 나라에 건설 될 최초의 고속 열차이며, 여행 시간이 거의 3 시간에서 1 시간 동안 약간 줄어드는 사람들의 삶을 크게 향상시킬 것입니다.
이 프로젝트는 2040 년까지 160km/h 이상의 열차와 대륙의 주요 도시를 연결하려는 EU의 야망과 일치하며, EIB의 발표는 큰 발전으로 환영 받았다.
교통위원회 Apostolos Tzitzikōstas는 포르투갈 프로젝트가 유럽 횡단 교통 네트워크 계획을 완료하기위한“초석”이며“유럽 전역에서 확장하려는 투자의 종류를 반영한다”고 말했다.
그는 EU 경영진이“올해 후반”에서“고속 철도 개발을 가속화하기위한 새로운 계획”을 발표 할 것이라고 말했다.
이것은 새로운 네트워크의 첫 번째 지연으로 간주 될 수 있습니다. EU“고속 철도 네트워크 마스터 플랜”은 7 월에 출판 될 예정 이었지만 마감일이 몇 주 앞서 유럽위원회의 의제에서 사라졌습니다.
12 월에 유럽위원회 회장 우르 큘라 폰 데르 레이엔 (Ursula Von der Leyen)은 티지 키코 슈타스에게“야외 유럽 고속 철도 네트워크를위한 계획을 준비하여 야간 열차를 포함하여 EU 수도를 연결하고 철도화물을 가속화 할 수 있도록 도와달라고 요청했다.
에리 코 레타 (Enrico Letta) 전 이탈리아 총리 인 엔리 코 레타 (Enrico Letta)는 모든 EU 수도와 주요 도시를 연결하는 범 유럽 고속 철도 네트워크는“유럽 여행에 혁명을 일으키고 EU 통합을 촉진 할 수있는 비교할 수없는 기회가 될 것”이라고 밝혔다.
(RH, AW)
