29일 오후 무안국제공항에서 여객기가 바퀴 없이 착륙해 활주로를 벗어나 화염덩어리를 터뜨리며 85명이 숨졌다고 소방청이 밝혔다.
181명을 태운 채 태국 방콕에서 출발한 제주항공 7C2216편은 오전 9시 직후 태국 남부 공항에 착륙을 시도 중이었다고 국토교통부가 밝혔다.
국방부는 또한 거의 30년 만에 한국 항공사가 연루된 가장 치명적인 항공 사고의 사상자를 확인했습니다.
이정현 무안소방서장은 브리핑을 통해 승무원 2명(남녀 1명)이 불타는 비행기 꼬리 부분에서 구조됐다고 밝혔다. 불은 오후 1시쯤 진화됐다고 이씨는 말했다.
이어 “꼬리 부분만 형태가 조금 남아 있고 나머지 부분은 거의 알아보기가 불가능해 보인다”고 말했다.
당국은 구조에서 복구 작업으로 전환했으며 충격의 강도 때문에 비행기에서 던져졌을 가능성이 있는 시신을 찾기 위해 인근 지역을 수색하고 있다고 이씨는 덧붙였습니다.
두 명의 승무원은 중간 정도의 부상을 입어 병원에서 치료를 받고 있다고 지역 보건소장이 말했습니다.
연합뉴스는 소방 관계자의 말을 인용해 승객 175명과 승무원 6명 대부분이 사망한 것으로 추정된다고 밝혔다.
최소 58구의 시신이 수습됐지만 그 숫자는 아직 확정되지 않았다고 또 다른 소방 관계자가 로이터에 말했다.
사고 직후 공항 관계자는 로이터 통신에 당국이 꼬리 부분에 있는 사람들을 구조하기 위해 노력했다고 말했습니다.
현지 언론이 공유한 영상에는 쌍발 엔진 항공기가 뚜렷한 착륙 장치 없이 활주로를 미끄러져 내려가다가 화염과 잔해가 폭발하면서 벽에 부딪치는 모습이 담겨 있습니다. 다른 사진에는 연기와 불이 비행기 일부를 뒤덮고 있는 모습이 담겨 있습니다.
‘나의 마지막 말’
이번 충돌은 1997년 200명 이상의 목숨을 앗아간 괌에서의 대한항공 추락사고 이후 한국 항공사 중 최악의 사고라고 교통부 자료에 따르면.
조사관들은 조류 충돌과 기상 조건을 가능한 요인으로 조사하고 있다고 이씨는 말했습니다. 연합뉴스는 공항 당국의 말을 인용해 조류 충돌로 인해 랜딩기어가 오작동했을 가능성이 있다고 전했다.
한 승객이 친척에게 새 한 마리가 날개에 끼었다고 문자를 보냈다고 News1 통신사가 보도했습니다. 그 사람의 마지막 메시지는 “마지막 말을 해야 할까요?”였다.
국토부에 따르면 승객 중에는 태국인 2명이 포함돼 있으며 나머지는 한국인으로 추정된다.
해당 비행기는 제주항공이 운항하는 보잉 737-800기였으며, 사상자, 원인 등 사고 경위를 조사 중이라고 항공사 대변인이 밝혔다. 교통부는 이 비행기가 2009년에 제작됐다고 밝혔다.
제주항공은 사고에 대해 사과하는 글을 올렸다.
보잉은 이메일 성명을 통해 “2216편과 관련해 제주항공과 연락을 취하고 있으며 지원할 준비가 돼 있다”며 “사랑하는 사람을 잃은 유가족들에게 깊은 애도의 뜻을 전하며, 우리의 마음은 승객과 승무원들과 함께 있다”고 밝혔다.
미국 연방항공청은 논평 요청에 즉각 응답하지 않았습니다.
무안공항의 국내선과 국제선은 모두 취소됐다고 연합뉴스는 전했다.
현재 진행 중인 정치적 위기 속에서 금요일 대한민국의 임시 지도자로 임명된 최상목 대통령 권한대행은 사고 현장에 도착하여 정부가 사고 처리에 모든 자원을 투입하고 있다고 말했습니다.
패통탄 치나와트라 태국 총리는 X 게시판에 사망자와 부상자 가족들에게 조의를 표하며 외무부에 지원을 지시했다고 밝혔다.
국방부는 성명을 통해 한국 당국과 접촉했다고 밝혔다.
