유럽 항공사가 EU 의원들이 최종 접근법을 결정하기 전에 유럽 항공이 캐빈에서 무료 여행 가방을 유지하기 위해 브뤼셀의 난기류에 맞서기 시작했을 때 브뤼셀에서 난기류가 발생했습니다.
수요일, 항공사는 승객들이 EU 국가의 계약과의 조정을 주장하면서 승객들이 무료로 이사회를 운반 할 수 있다는 개인 가방의 표준 규모에 동의했다고 발표했다.
유럽의 무역 협회 항공사는 수요일에 2025 년 여름 시즌이 끝날 무렵 40x30x15cm의 “보장 된 치수”가 시행 될 것이라고 밝혔다. “항공사는 재량에 따라 더 큰 개인 품목을 계속 허용 할 것입니다.”
이 겸손한 크기의 “개인 품목” – 실제로 금지가없는 캐리어 Ryanair가 현재 무료로 허용하는 것보다 작습니다. – 국가 정부가 동의 한 것은 최소한이어야합니다.
지난 달, 유럽 의회 교통위원회는 승객들에게 최대 7kg의 추가 소형 여행 가방을 무료로 허용해야한다고 결정했습니다. 그러나 유럽 의회와의 최종 대화는 아직 시작되지 않았으며, 협상과 가까운 소식통은 Euractiv에게 10 월 이전에 시작되지 않을 것이라고 말했다.
브뤼셀에 기반을 둔 소비자 권리 그룹 BEUC의 Steven Berger는 항공사의 갑작스런 유연성 쇼에 회의적입니다. “그들은 협의회 제안을 준수 할 것이라고 진술함으로써, 그들은 특히 유럽 의회가 제안한 규칙을 피하기 위해 규제를 피하기 위해 그들의 측면에서 ‘선의’를 보여주고 싶어한다”고 Euractiv는 말했다.
EU 정부가 제안한 규모는“엄청나게 작아서”공식적인 EU 표준으로 설정하는 것은 소비자에게“해로운”일 것이라고 Berger는 의회의 접근 방식에 대한지지 지원이 덧붙였다.
그는 평의회의 한 핸드백 규칙은 여행자들이 노트북을 가져 오거나 옷을 갈아 입는 중에서 선택하도록 강요하는 항공사를 정당화 할 것이라고 경고했다. 그는 MEP가 뒷받침하는 백 플러스 수트 케이스 허용량은“소비자의 기본 기대”를 반영한다고 말했다.
객실 수하물 외에도 BEUC는 또한 국회의원들이 의회의 보상권에 대한 의회의 입장을 거부하기를 원합니다. 정부는 현재 3 시간의 임계 값 대신 4 시간에서 6 시간 사이의 지연에 대한 보상을 제한 할 것을 제안했다.
(RH, DE)
