30초 안에
- 무슨 일이 일어났나요? 백악관은 미국에서 휘발유와 디젤을 “빠르게 하락”시키기 위해 베네수엘라 원유 구매부터 외국 매장량으로부터 1억 3천만 배럴의 디젤 방출까지 에너지 “빅딜” 패키지를 발표했습니다.
- 뒤에는 누구입니까? 도널드 트럼프 그리고 그 에너지 장비는 국방물자생산법 정제 및 국내 공급 확대를 위한 EPA 면제.
- 어떤 영향을 미치나요? 성명서는 가격, 서명 상대방 또는 달력을 공개하지 않습니다. 스페인의 경우 핵심은 브렌트유와 디젤유입니다. 원유의 지속적인 감소는 몇 주 늦게 펌프에 도달하고 인플레이션에 도달합니다.
미국 휘발유 가격 “빠르게 하락할 것” 백악관수치나 달력 없이 ‘큰 합의’를 발표하는 .
미국의 에너지를 활성화하고 가격을 인하하기 위한 주요 합의라는 제목으로 대통령 공식 웹사이트에 게시된 텍스트는 휘발유와 디젤이 “곧 그리고 빠르게” 하락할 것이라고 주장합니다. 도널드 트럼프. 목표 가격도, 서명 국가도, 단일 발효일도 없습니다.
나타나는 것은 측정값 목록입니다. 국방물자생산법정제 능력에 대한 투자, 외환 보유고 방출, 환경 면제 및 두 개의 대규모 국제 계약. 관리 도구는 많지만 시장에서 할인할 수 있는 숫자는 없습니다..
“대합의” 뒤에 실제로 무엇이 있습니까? 행정 무기고와 수치 없음
첫 번째 작품은 국방물자생산법1950년 제정된 국방물자생산법은 국가 안보를 이유로 대통령이 민간 산업 자원을 지휘할 수 있도록 허용한다. 워싱턴 수년간의 정유소 폐쇄 이후 “더 많은 디젤과 더 많은 휘발유”를 생산하는 데 이를 사용할 것이라고 밝혔습니다. 이 성명서는 식물의 수나 식물 수를 명시하지 않고 “수백만 달러 투자”에 대해 이야기합니다. 여기에 근본적인 문제가 있습니다. 정유소는 1/4에도 법령에 따라 건설되지 않습니다..
두 번째 조각은 다른 사람의 통입니다. 백악관에 따르면, 정부는 전략적 비축량에서 1억 3천만 배럴 이상의 디젤을 방출하기 위해 “수많은 국가”와 계약을 체결했습니다. 해당 국가 중 어느 것도 확인되지 않았습니다. 여기에 트럭 운전자와 농부의 디젤 비용을 절감하기 위해 이달 초 서명된 행정 명령, EPA(연료 혼합 요구 사항을 완화한 연방 환경 기관)의 여러 면제 및 기록적인 수의 소규모 정유소 면제소규모 정유업체를 바이오 연료 의무 의무로부터 면제하는 면제입니다.
두 개의 스타 계약은 베네수엘라 계약과 알래스카 계약입니다. 첫 번째 합의는 역사상 최대 규모의 석유 협정으로 제시됩니다. 650억 배럴을 확보하면 미국 매장량을 두 배로 늘릴 수 있으며, 베네수엘라 원유는 400% 증가하여 미국에 도달하게 됩니다. 니콜라스 마두로. 두 번째는 알래스카 가스 파이프라인의 차단을 해제하기 위해 한국과 대만이 함께 540억 달러를 투자하는 것입니다. 두 경우 모두, 작은 글씨(연간 수량, 가격 및 마감일)는 게시되지 않습니다..
추상적으로 볼 때 어떤 미국 대통령도 에너지 논쟁에서 승리한 적이 없습니다. 승자는 펌프에서 내려가는 숫자를 얻은 사람입니다.
텍사스 펌프에서 스페인 펌프까지: 실제로 보여주는 곳
스페인은 토큰 오일을 생산하므로 휘발유와 경유의 가격은 외부에서 결정됩니다. 스페인 공급업체는 브렌트 가격, 유로-달러 환율, 부가가치세와 소비세 최종 금액의 약 절반을 차지하는 세금이라는 세 가지 요소로 구성됩니다. 멕시코만에서 원유를 더 저렴하게 만드는 모든 배럴은 마드리드 몇 주 늦었지만 도착했습니다.
가장 직접적인 채널은 디젤입니다. 이는 대부분의 도로 화물 운송과 농업 기계의 대부분을 이동하므로 기준 원유와 디젤 간의 더 엄격한 차이는 문자 그대로 운송업체의 주머니에 있는 돈입니다. 만약 그 1억 3천만 배럴이 정말로 글로벌 순환에 들어간다면, 그 효과는 2020년에 더 빨리 나타날 것입니다. 균열 확산 제목보다 지중해의. Repsol과 Moeve(이전의 Cepsa)는 매일 아침 그 차이를 살펴봅니다.: 둘 다 스페인에서 정제되고 외부에서 들어오는 디젤과 경쟁합니다.
덜 명확하고 매우 스페인적인 세 번째 채널이 있습니다. 바로 등유입니다. IAG행렬 이베리아전체 항공 부문은 몇 달의 지연으로 연료 비용을 티켓으로 이전합니다. 관광업이 GDP의 약 12%를 차지하는 가운데 등유의 1센트도 다음 시즌에 부담이 됩니다. 그리고 에너지 인플레이션이 발생합니다. 연료는 가격 지수에서 가장 많이 변동하는 구성 요소 중 하나이며 시민들이 이웃의 주유소에서 처음으로 인식하는 구성 요소입니다.
워싱턴 로직
왜 그런 발표가 있었고, 왜 지금입니까? 대답은 간단하며 날짜가 있습니다. 11월 3일에 미국에서 입법 선거가 있습니다. 휘발유 가격은 미국 유권자가 가장 자주 보는 경제 지표입니다. 그는 매주 집 모퉁이에 있는 광고판에서 그것을 봅니다. 그리고 거시경제학을 주방 용어로 번역하는 지표이기도 합니다. 이 정책을 지지하는 연합은 자영업 트럭 운전사, 중서부 농부, 텍사스, 펜실베이니아, 노스다코타의 석유 및 가스 부문, 2022년 인플레이션으로 구매력을 잃은 블루칼라 유권자 등 쉽게 그릴 수 있습니다. 트럼프는 선물 시장에 대해 이야기하지 않습니다. 그는 유권자에게 이야기합니다..
미국의 선례는 프레임워크를 이해하는 데 도움이 됩니다. 레이건 1981년 1월, 그는 닉슨 시대부터 시행되어 온 원유와 휘발유에 대한 가격 통제를 해제하고 가격이 자유로워지면 공급이 반응한다고 확신했습니다. 바이든 입법선거 전 공급을 억제하기 위해 2022년 전략비축액에서 1억8000만 배럴을 풀었는데, 원유가 글로벌 시장에서 고정돼 있기 때문에 그 효과는 몇 달 만에 희석됐다. 현행 매뉴얼과의 차이점은 공급 구제와 해외 공급 확보(외국 보유고, 베네수엘라 원유 및 가스 파이프라인)를 한국과 대만 돈과 결합한다는 점이다. 미지의 것은 언제나와 같습니다: 행정적 조치만으로는 세계 원유 가격을 움직일 수 없습니다.OPEC +는 계속해서 배럴에 대한 최종 결정을 내립니다.
스페인의 경우 판독값은 달력과 가격입니다. 글로벌 디젤 가격이 하락할 경우 첫 번째 결과는 에너지 CPI가 완화되고 운송 및 산업이 잠시 휴식을 취하게 될 것입니다. 발표가 계속 전달된다면 스페인 공급업체는 브렌트유와 달러에 계속 묶여 있을 것입니다. 다음 이정표는 분명합니다. 미국 통계청이 11월 중순에 발표할 10월 인플레이션 데이터, FOMC(이자율을 결정하는 연준 위원회)의 다음 회의, 그리고 오늘 누구도 본 적이 없는 계약의 발표 여부입니다. 그곳에서 우리는 “대합의”가 에너지 교리인지 아니면 선거 캠페인인지 알게 될 것입니다.
사건 파일
- 사례: 백악관은 11월 3일 입법 선거를 염두에 두고 미국에서 휘발유와 경유를 더 저렴하게 만들기 위한 조치와 계약 패키지를 발표했습니다.
- 주요 사실: 해외 매장량 1억 3천만 배럴, 베네수엘라 650억 배럴, 한국 및 대만과의 알래스카 가스관 건설에 540억 달러, 국방물자생산법. 게시된 가격이나 마감일은 없습니다.
- 스페인의 경우: 원유를 자체 생산하지 않으면 휘발유와 경유의 가격은 브렌트유, 유로달러, 세금에 따라 달라집니다. 지속적인 가격 인하는 에너지 인플레이션과 운송 비용을 완화할 것입니다. 눈에 띄는 계약이 없는 광고는 펌프를 움직이지 않을 것입니다.
