영국과 독일의 교통부 장관은 양국간에 열차를 타는 것을 목표로하는 공동 태스크 포스를 시작하기로 합의했다.
수요일 함부르크에서 회의, 영국 교통 장관 하이디 알렉산더와 그녀의 독일 상대방의 패트릭 슈니 더 (Patrick Schnieder) 두 나라 간의 직접 승객 서비스 – 꿈의 철도 애호가들은 오랫동안 떠난 열차였으며 지난 15 년 동안 상승하고 반복적으로 떨어 졌다는 희망이있었습니다.
회의에서 Schnieder는 런던과 베를린 모두 열차가 앞으로 몇 년 동안 채널을 건너도록 할 수 있도록“최선을 다하고있다”고 말했다. “지속적인 연결은 여행을 크게 단순화하고 열차 여행의 매력을 크게 증가시킬 것”이라고 그는 말했다.
런던과 프랑크푸르트 사이의 직접 열차를 얻기위한 과거의 노력은 채널 터널 접근에 대한 안전 규칙, 인바운드 서비스에 대한 여권 통제 문제 및 유럽 대륙 전역의 주요 기차역에서 보안 구역 구축에 어려움을 겪기 때문에 다양한 문제로 인해 무너졌습니다.
2010 년 Deutsche Bahn은 런던 St Pancras에서 White-Red Ice Train을 선보였으며, 2013 년까지 런던-코롤 로네-프랭크 푸르트 서비스를 시작하려는 목표. 주 철도는 채널 터널 운영 증명서를 확보했지만 2018 년에 경제 문제를 인용하여 계획을 선반했습니다.
현재 직접 독일 – 승객 열차는 운영되지 않습니다. 프랑스의 SNCF 자회사이자 채널 터널의 승객 독점 자회사 인 Eurostar는 2030 년대 초까지 프랑크푸르트와 제네바의 서비스를 도입하려고합니다.
이 회사는 최대 50 개의 새로운 열차를 구매하고 연간 승객 수를 2024 년 1,950 만에서 3 천만에서 3 천만에서 성장 시키려고합니다.
(JP)
