유럽 의회는 브뤼셀의 미국 수출에 대한 부과금을 낮추기위한 브뤼셀의 입찰을 거부 할 수 있다고 EU의 고위 국회의원은 도널드 트럼프의 처벌 자동차 관세를 완화하려는 블록의 노력을 위태롭게했다.
국제 국제 무역위원회 의장 인 Bernd Lange은 Euractiv에 국회의원들이 미국 산업 및 식품에 대한 의무를 제거하기위한 다가오는 유럽위원회 제안을지지 할 것인지는“확실하지 않다”고 말했다.
8 월 말까지위원회가 도입하겠다고 약속 한 초안 동의는 EU 자동차 관세를 27.5%에서 15%로 줄이겠다는 워싱턴의 약속을 잠금 해제해야합니다. 이는 최근 합의 된 EU-US 프레임 워크 계약에 따라 대부분의 다른 EU 상품에 적용되는 요율입니다.
Lange은“아니요, 의회가 제안을 채택 할 것이라고 확신하지 못한다”고 말했다. “예를 들어, 저에게는 EU에서 미국으로가는 강철과 알루미늄으로 만든 제품이 50%의 관세에 직면해야하지만 미국에서 EU로 올 때 0을 얻어야한다는 것이 정당한 이유는 확실하지 않습니다.”
베테랑 MEP는 또한 의회의 승인이 궁극적으로 제안의 구체적인 세부 사항에 달려있을 것이라고 제안했다. “이것은 임시 입법입니까? 검토 조항이 있습니까? 그리고 미국에서 예측할 수없는 발전과 관련이 있습니까?”
지난 주에 발표 된 이번 계약에 대한 EU-US 공동 성명에 따르면, EU 수출 업체는 제안서가 도입 된 같은 달의 첫날부터 “자동 관세율이 감소 할 것으로 예상된다.
위원회는 워싱턴이 자동차 부과금을 낮추기 전에 제안 된 법안이 EU 국가 또는 유럽 의회의 승인을받을 필요가 없다고 주장했다.
한 선임위원회 관계자는“미국이 앞으로 나아갈 수 있도록 제안하는 것은 제안 단계 자체 일뿐입니다. 따라서 우리의 생산이 아니라 우리의 의견은 여기서 중요합니다.
이위원회는“일반적인 입법 절차”를 따를 것이며, EU 무역 위원장 인 Maroš Šefčovič는 지난주 기자들에게“우리가 약속 한 결과와 공동 진술서에 반영된 결과를 전달하기 위해 의회의 모든 참여와 의회의 전체 참여”를 수반 할 것이라고 덧붙였다.
Šefčovič는 또한이 제안이 유럽의 수출 의존 자동차 산업에서“출혈”을 막을 것이라고 지적했다.
브뤼셀에 본사를 둔 유럽 자동차 제조업체 협회 (European Automobile Manufacturers ‘Association)에 따르면, 미국은 영국 이후 영국의 두 번째로 큰 자동차 수출 시장으로, 지난해 대서양 전역에 3,800 만 유로의 차량이 배송된다.
디지털 ‘협박’
화요일에 대한 Lange의 의견은 트럼프가 디지털 세금 또는 서비스 규정을 부과함으로써 미국 기술 회사를“공격”하는 미국 거래 파트너에 대한“실질적인 추가 관세”를 위협 한 지 몇 시간 만에왔다.
JD Vance 부통령을 포함한 Trump와 다른 미국 정부 당국은 EU의 디지털 법을 반복적으로 비난했으며, 이들은 “디지털 검열”의 형태를 구성하고 Google, Apple 및 Meta를 포함한 미국 기술 거인에 대해 부당하게 차별한다고 주장했다.
화요일에위원회는 디지털 규정을 엄청나게 변호하고 유럽에서 운영되는 기술 회사를 규제하기 위해 블록의“주권”을 확인했습니다.
EU의 대변인 인 Paula Pinho는“EU의 디지털 룰북은 미국과의 무역 거래 계약의 일부가 아니며 프레임 워크 계약의 이행을 진행할 것입니다.
트럼프의 위협은 또한 의회의 무역위원회에 자리 잡은 프랑스 중도주의 MEP 인 마리 피에르 베드 레네 (Marie-Pierre Vedrenne)와 함께 EU 의원들을 화나게했다.
Lange를 포함한 EU 외교관과 의원들은 수요일에 발표 될 수 있다고 제안했지만위원회의 제안이 언제 발표 될지에 대해서는 확실하지 않습니다. Lange은“위원회는 열심히 일하고 있습니다.
Vedrenne은 또한 Euractiv에게위원회가 유럽 의회에서 “민주적 지원”을 원한다면 유럽 의회의 투표에 투표해야한다고 Euractiv에 말했다.
에디 왁스는보고에 기여했다.
(mm)
