상원, 트럼프 반대하고 이란과의 분쟁 중단을 위한 전쟁권 결의안 표결

30초 안에

  • 무슨 일이 일어났나요? 상원은 이란과의 분쟁을 종식시키기 위해 민주당 앤디 김(Andy Kim)이 발의한 전쟁권 결의안을 이번 주에 표결에 부칠 수도 있다. 하원은 지난 주 공화당에 반대하는 7명의 공화당원과 동등한 법안을 승인했습니다.
  • 뒤에는 누구입니까? 민주당은 공화당 표 5표가 필요합니다. Thom Tillis는 이미 자신과 Collins, Murkowski 및 Rand Paul이 이전에 이러한 계획을 승인했음을 확인했습니다.
  • 어떤 영향을 미치나요? 이는 상징적인 시정 조치이지만 갤런당 6.50달러가 넘는 디젤 가격과 함께 11월 3일 입법 선거가 시작되는 시점에 도착합니다.

상원은 이번 주 이란과의 분쟁을 종식시키려는 전쟁권한 결의안을 표결할 수 있다. 뉴저지주 민주당 상원의원이 이끄는 이 계획은 앤디 김는 지난 주 하원이 자신의 정당에 반대하는 7명의 공화당원과 동등한 법안을 승인한 이후 나온 것입니다.

지난 2월 이후 제출된 결의안 중 법률로 확정된 결의안은 하나도 없습니다. 그것들은 상징적인 교정이다 미국 대통령. 그러나 이번에는 맥락이 다르다. 연료비가 캠페인의 축이 되었고 몇몇 공화당 의원들은 불편함을 숨기지 않았다.

그만큼 백악관 그는 걱정하는 기색을 보이지 않습니다. 한 고위 행정부 관리는 이번 월요일 투표를 경시하고 다음과 같이 회상했습니다. 도널드 트럼프 보호를 받는 행위 1973년 전쟁권법 그리고 대통령에게 외교 정책의 방향과 군대의 지휘권을 부여하는 헌법 제2조가 있습니다. 여러 의원들이 협의한 바에 따르면 그는 공화당 상원의원들에게 이 법안을 뒤집으라는 압력을 거의 가하지 않았다고 합니다.

투표 내용은 무엇이며 상원 산술이 그토록 엄격한 이유는 무엇입니까?

전쟁권 결의안은 의회가 승인하지 않은 군사 작전에 반대하는 의사를 표명하는 도구입니다. 이 수치는 베트남의 숙취 속에서 승인된 1973년 법률에서 나온 것으로, 해외 파병에 대한 입법적 통제권을 회복하기 위한 것입니다. 이러한 텍스트는 상원에서 토론을 종료하기 위해 60표가 필요한 메커니즘인 의사진행 방해의 대상이 아니므로 51석의 단순 과반수이면 충분합니다.

열쇠가 있습니다. 공화당 상원의원 53명, 민주당 의원 47명, 펜실베이니아 민주당의 반대표가 발표된 가운데 존 페터만부스터가 선을 넘으려면 최소 5명의 공화당원이 필요합니다. 톰 틸리스재선에 출마하지 않은 노스캐롤라이나주 상원의원은 이미 자신의 입장을 확인했으며, 수잔 콜린스, 리사 머코프스키 그리고 랜드 폴 과거에도 비슷한 해결 방법을 지원했습니다.

투표로 전쟁이 멈출 수는 없습니다. 공화당이 그것을 유지하는 데 얼마나 많은 비용이 드는지 좌석별로 측정할 것입니다.

$6.50의 디젤부터 자리를 잃을 수도 있다는 두려움까지

공화당을 움직이는 주장은 합법적이지 않고 주머니에 근거한 주장입니다. 현재 전국 평균 디젤 가격은 갤런당 6.50달러(리터당 약 1.50유로)를 초과하고 있으며, 휘발유 가격은 2월 이후 몇 달간 인상되었습니다. 미시간주에서는 공화당 상원의원 후보이자 공화당의 가까운 동맹자입니다. 도널드 트럼프, 마이크 로저스그는 이번주 월요일 백악관과의 캠페인 발표에서 ‘이란과의 전쟁은 빨리 끝나야 한다’고 말했습니다. 그리고 그는 추종자를 얻고 있는 요청을 추가했습니다: 디젤 수출에 대한 일시적인 금수 조치입니다.

관리도 테이블에 있습니다. 틸리스는 워싱턴 이그재미너(Washington Examiner)와의 인터뷰에서 지원을 유지하는 방법 중 하나가 ‘전쟁 진행 상황에 대한 최대한의 대화와 정보’라고 말했고, 전쟁장관, 피트 헤그세스‘특별히 좋은 일’을 하지 않았습니다.

스페인의 경우 맥박은 외국의 논의가 아닙니다. 스페인 경제는 수입과 함께 소비하는 거의 모든 원유를 담당하며 가장 민감한 품목은 디젤입니다. 이는 상품 운송, 시골 및 어선단을 움직입니다. 배럴이 상승하는 각 단계는 몇 주 안에 가족과 회사의 에너지 비용으로 옮겨지고, 거기에서 교통비와 음식 가격으로 이전됩니다. 같은 회사 렙솔 정제 마진이 개선되는 반면, 다음과 같은 운영업체는 IAG 그들은 대서양 횡단 노선에서 연료 추가 비용을 부담합니다.

워싱턴 로직

내부에서 볼 때, 이번 투표는 즉석에서 헌법에 대한 도전이 아니라 몇 달 동안 서로 반대 방향으로 밀어붙여온 두 세력의 결과입니다. 첫 번째는 합법적입니다. 헌법 2조가 대통령을 최고사령관으로 지정하고 1973년 법률이 대통령에게 승인을 받기 전 60일의 작전 기간을 준다면 백악관은 이란과의 갈등을 관리하기 위해 국회의사당의 허가가 필요하지 않다고 주장한다.

이는 새로운 해석이 아닙니다. 버락 오바마 2011년 의회 승인도 없이 리비아를 폭격했다. 조 바이든 같은 주장으로 2024년 초 예멘의 후티 표적을 공격했다. 이후 모든 대통령 리처드 닉슨 그들은 그 법이 위헌적 간섭이라고 간주했습니다.

두 번째 힘은 선거이다. 작전을 지지하는 연합은 외교 매파와 국방 부문 기부자들을 결합하지만, 트럼프를 백악관으로 돌려보낸 유권자는 장기전이 아닌 저렴한 가격을 염두에 두고 그렇게 했습니다. 미시간, 펜실베이니아, 위스콘신은 결정적인 자리를 공유하고 있으며 그곳에서는 디젤이 어떤 정보 보고서보다 더 중요합니다.

가장 유용한 선례는 1973년의 선례입니다. 의회는 베트남 전쟁 이후 닉슨의 거부권에 대해 이 법을 통과시켰고, 그 이후 각 입법 세대는 이를 정치적 온도계로 사용해 왔습니다. 그것이 지금 일어나는 일입니다. 작업을 중단하기 위해 투표하는 것이 아니라 기록하기 위해 투표하는 것입니다. 문제는 상원이 그 5표를 모을지, 그리고 그 압력이 탈퇴 일정을 강제할 만큼 충분할지 여부입니다.

스페인의 경우 판독값은 두 가지입니다. 한편으로는 에너지 비용으로 인해 매주 분쟁이 발생하면 디젤과 원유를 운송 및 생산 비용을 더 비싸게 만드는 수준으로 유지합니다. 다른 한편으로는 대서양 횡단 관계: 그렇습니다 마드리드 그리고 브뤼셀 그들은 무언가에 영향을 미치기를 원하며 국회의사당을 통하지 않고 외교 및 상업 채널을 통해 이를 수행해야 합니다. 지켜봐야 할 달력은 이번 주 상원 달력이고, 그 다음에는 어떤 연설보다 휘발유 가격이 더 많은 의석을 움직일 수 있는 11월 3일 입법 선거 달력입니다.

사건 파일

  • 사례: 하원이 7건의 공화당 정보 유출로 이를 통과시킨 후 이란 작전에 반대하는 전쟁 권한 결의안이 상원에서 표결되었습니다.
  • 주요 사실: 51표가 필요하며 Fetterman이 반대하는 가운데 5명의 공화당 의원이 선을 넘어야 합니다. 디젤은 갤런당 $6.50 이상입니다. 입법일: 11월 3일
  • 스페인의 경우: 어떤 결의안도 법이 되지 않았습니다. 실제 영향은 디젤, 운송, 식품, 정제 마진 등 에너지를 통해 나타납니다.