30초 안에
- 무슨 일이 일어났나요? 최고 지도자의 고문인 이슬람혁명수비대(IRGC) 사령관 모하마드 레자 나크디는 오만 해안을 따라 있는 여러 대중교통로가 곧 폐쇄될 것이라고 발표하고 호르무즈 해협이 이란의 완전한 통제하에 있다고 주장했습니다.
- 뒤에는 누구입니까? 이란과 미국, 그리고 오만이 영향을 받은 해안 국가이며 국제 상업 항해가 분쟁 중에 있습니다.
- 어떤 영향을 미치나요? 전 세계 석유와 LNG의 약 5분의 1이 이 해협을 통과한다. 브렌트유는 분쟁 전 72달러에 비해 약 101달러에 거래되고 있으며, 화요일에는 유조선이 발사체에 부딪혀 12명이 부상당했습니다.
이란은 전 세계 석유의 5분의 1이 통과하는 호르무즈 해협의 ‘불법’ 항로를 폐쇄하겠다고 위협했다. 경고는 최고 지도자의 고문이 서명했으며 워싱턴이 테헤란이 건널목에 대한 통제력을 상실했다고 확신한 날에 나왔습니다. 두 버전은 서로 맞지 않으며 교통 데이터와 완전히 맞지도 않습니다.
IRGC는 오만 해안을 따라 열린 항로 폐쇄를 발표했습니다.
이슬람 혁명수비대(IRGC) 최고 지도자의 고문인 모하마드 레자 나크디 최고 사령관은 수요일 오만 해안을 따라 이어지는 여러 교통 경로가 곧 폐쇄될 것이라고 장담했습니다. 이 성명은 지금까지 이 발표를 방송한 유일한 소식통인 러시아 국영 TV RT에 의해 보도되었습니다.
그들의 버전에 따르면, 이 경로는 암석 통로를 폭파하고 손상시켜 개설되었으며 소형 보트가 해협에서 석유를 추출한 다음 이를 더 큰 선박으로 옮기는 데 사용됩니다. Naqdi는 이러한 배송물을 밀수품으로 설명하고 호르무즈를 통한 밀매가 정상화되고 있음을 보여주기에는 그 양이 너무 적다고 주장했습니다. 해당 기술적 세부 사항은 해양 당국에 의해 독립적으로 확인되지 않았습니다.
나크디는 “호르무즈 해협은 폐쇄됐으며 이란군은 이를 완전히 통제하고 있다”며 “테헤란의 정당한 요구가 받아들여질 때까지 제한 조치는 유지될 것”이라고 말했다. 이러한 입장은 새로운 것이 아닙니다. 지난 몇 주 동안 이란 정부는 군사적 압력을 줄이고 이란 항구에 대한 봉쇄를 해제하기 위해 워싱턴으로의 통로를 재개하는 조건을 설정했습니다. 모든 것은 이란에 대한 미국과 이스라엘의 공세가 시작된 2월 말에 시작된 분쟁의 틀 안에서 발생합니다. 이로 인해 에너지 가격이 급등하고 호르무즈 해협이 글로벌 위험의 주요 온도계로 바뀌었습니다.
호환되지 않는 두 가지 버전과 발사체에 맞은 유조선
마르코 루비오 미 국무장관은 수요일 반대 의견을 제시했습니다. 그는 해협이 ‘개방’되어 있으며 이란이 호르무즈에 대한 ‘통제권을 완전히 상실’했다고 확신했습니다. 그는 기자들에게 ‘분쟁이 시작되기 전과 거의 같은 양의 석유가 나오고 있다’고 말했습니다. 도널드 트럼프 대통령은 한 걸음 더 나아가 미 해군이 일일 수송량을 초과하여 효과적으로 화물을 호위하고 있다고 주장했습니다. 하루 2천만 배럴. 같은 모습에서 트럼프는 세계적인 디젤 부족이 우크라이나의 러시아 정유소 공격에 기인한다고 보고 볼로디미르 젤렌스키에게 이를 중단하라고 촉구했다.
지난 몇 시간 동안 기록된 사건들은 훨씬 덜 질서정연한 모습을 보여줍니다. 인도 당국에 따르면 화요일 파나마 선적의 유조선 온 피스(On Peace)호가 오만 근처에서 포탄에 맞았고 12명의 선원이 부상을 입었다고 합니다. 이번 공격에 대한 책임을 주장하는 단체는 없습니다. 브렌트는 수요일에 거래되었습니다. 101달러 배럴당, 분쟁 발발 전의 72에 비해 해상 보험사가 각 항해에 대한 전쟁 할증료로 변환하는 위험 프리미엄입니다.
성명서로 해협이 닫히는 것은 아니지만 원유 가격이 마치 해협처럼 움직이기 위해서는 해협이 닫혔다고 믿는 것만으로도 충분합니다.
회계도 낙관적 버전을 완전히 지원하지 않습니다. 지역 원유 수출의 7일 이동 평균이 도달했습니다. 하루 1,830만 배럴 로이터 통신이 인용한 임시 Kpler 데이터에 따르면 9월 30일에 발표되었습니다. 이 수치에는 호르무즈 이외의 경로를 통해 들어오는 원유도 포함돼 있어 해협 통과와는 다르다. 데이터가 합산되지 않습니다. Trump의 2천만과 Kpler의 18.3을 비교하는 것은 서로 다른 두 가지를 비교하는 것이며, 여기서 맥박이 손실됩니다.
힘의 균형
워싱턴은 선거 논리를 이용해 이 카드를 사용합니다. 11월 입법 선거가 코앞으로 다가오면서 백악관은 연료 가격을 억제하고 통제 방안을 마련해야 합니다. 따라서 루비오의 메시지와 해군이 통과를 보장한다는 트럼프의 주장이 나온 것입니다. 모순은 뉘앙스를 허용하지 않습니다. 이란이 통제력을 상실한 경우 유조선을 호위해야 하는 이유 또는 유럽에서 디젤 공급이 여전히 부족한 이유를 이해할 수 없습니다. 우리는 그 계획을 군사적 평가가 아닌 기대치 관리로 분석합니다.
모스크바는 편안한 자세로 불을 지켜보고 있다. 브렌트가 오르는 모든 달러는 자체 정유소가 공격을 받고 있음에도 불구하고 전쟁 예산을 경감합니다. 크렘린은 호르무즈의 긴장 완화를 추진할 인센티브가 거의 없으며 유럽이 지불하는 가격에 대한 압력 변수로 해협을 유지할 만큼 충분합니다. 걸프 지역을 떠나는 최초의 원유 구매자인 베이징은 자체 선박과 대체 해상 보험을 통해 동일한 선적을 두고 경쟁하고 있습니다. 이는 위험에 대한 노출을 줄이지만 에너지 의존도는 줄이지 않습니다.
반면 브뤼셀은 여유가 없었다. 전 세계를 이동하는 액화천연가스의 5분의 1이 호르무즈를 통과하며, 유럽 시장은 항구에 정박하는 선박이 텍사스나 알제리에서 온다 하더라도 걸프 지역의 상황에 따라 가격을 책정합니다. 유럽연합 집행위원회는 2022년부터 다각화를 우선시했지만, 이번 위기의 실질적인 취약점인 디젤 병목 현상을 해결하지 못했습니다.
스페인의 경우 세 가지 방식으로 영향이 발생합니다. 첫 번째는 디젤 가격으로, 이는 반도 전역의 운송, 농업 및 킬로미터당 비용을 저하시킵니다. 두 번째는 에너지 비용입니다. 6개의 재기화 플랜트 스페인 사람들은 면제가 아닌 기동성을 부여하고 LNG 계약은 해협이 움직이는 지수를 참조합니다.
세 번째는 남쪽 국경이다. 원유가 100달러 이상으로 유지된다면 모로코는 연료 보조금에 대한 지출을 늘려야 하며, 마그레브와 사헬 지역은 이미 사회적 긴장과 이주 압력을 축적하고 있습니다. 동시에 로타와 모론 기지는 계속해서 해당 지역에 있는 미국 장치의 고정 부품으로 남아 있으며, 아스피데스 작전홍해의 유럽 해군 임무는 Moncloa가 약속을 확장할지 여부를 결정하도록 강요할 것입니다.
유용한 선례는 오만만에서 여러 척의 유조선이 교통정지 없이 불탔던 2019년의 사례가 아니라, 미 해군이 편의의 깃발 아래 선박을 호위하면서 끝난 1980년대 유조선 전쟁이다. 진지한 의지 작전2차 세계대전 이후 최대 규모의 해군 호송대 배치다. 그래서 교리를 바꾸도록 강요하는 데 거의 1년이 걸렸습니다. 이제 즉각적인 위험은 또 다른 것입니다. 테헤란이 짧고 저렴한 항로를 폐쇄하고, 발사체가 유럽 화물을 실은 선박에 충돌하고, 누구도 공식적인 봉쇄를 선언하지 않은 채 위험 프리미엄이 시장에 부과된다는 것입니다.
다음 표식은 국제에너지기구(International Energy Agency)의 월간 보고서와 스페인이 다시 한번 공동 구매 메커니즘을 요청할 유럽 연합 에너지 위원회 회의가 될 것입니다. 그때까지 우리는 해협의 일일 교통 데이터를 면밀히 추적합니다. 이는 위장할 수 없는 유일한 데이터입니다.
