자동차 산업 전체는 전례없는 속도로 체계적인 변화와 도전을 통해 살고 있습니다. 차량 구성 요소의 기술 개발은 연결의 지수 비율과 함께 제조, 운전 및 수리 및 유지 보수를 다른 현실로 만들고 있습니다. 동시에, 전자 유전력 솔루션과 전기 자동차의 배치뿐만 아니라 완전히 새로운 종류의 엔진과 부품의 도착은 전체 자동차 생태계에 큰 영향을 미칩니다. 업계의 중요한 부분 중 하나는 이러한 변화를 꾸준한 힘으로 탐색하고 혁신과 순환 관행을 이끌어내는 것입니다 : 독립 애프터 마켓 (IAM).
유럽위원회는 현재 지정 학적 실현, 무역 전쟁 및 보호주의 상승에서 자동차 산업과 유럽 기업의 경쟁력 강화를 시작하는 주요 우선 순위 중 하나로 설립되었습니다.
이러한 맥락에서, IAM은 일반적으로 Figiefa로 대표되는 일반적으로 IAM 및 부품 분포 및 도매는이 행동 계획과 미래의 유럽 법률에 대한 전체 자동차 생태계의 전체적인 접근 방식을 요구합니다. 이 행사에서 발표 될 Roland Berger 애프터 마켓 파노라마 연구는 IAM이 부문을 추진하는 데있어 자본과 유럽의 전체 산업 경쟁력과 타의 추종을 불허하는 경제적, 사회적 영향을 보여줄 것입니다.
3 월 5 일에 발표 된 유럽위원회 자동차 산업 행동 계획의 간행물 후, 우리는 IAM 산업, 소비자 및 정책 입안자들의 목소리를 모아서 우리보다 앞서 무엇이 무엇인지 평가할 것입니다. 우리는 계획의 강점, 중요한 누락 된 요소 및 독립 애프터 마켓 이이 계획의 목표를 달성하기를 원할 경우 유럽 기관 전략의 핵심에 있어야하는 산업의 핵심 부분에 대해 논의 할 것입니다.
조직 : Figiefa Media 파트너 : 뉴스투데이 / 아이데일리
