카르타헤나 그는 이미 2km의 새로운 카리브 해를 걷고 있습니다. 첫 번째 열린 부분 대해 산책로 자금을 조달했다 BBVA 콜롬비아 197,000만 페소가 있고, 그 뒤에는 천천히 이야기해야 할 스페인 은행 이야기가 있습니다.
그만큼 카르타헤나 시장실 도시의 해안 전선을 복구하고 관광을 활성화하기 위한 프로젝트의 첫 2km 개시를 발표했습니다. 시장님, 두멕 투르바이마을 역사상 가장 중요한 관광 인프라 작업이라고 설명했습니다. 더 큰 단어. 반면에 숫자는 좀 더 현실적이고 훨씬 더 흥미로운 이야기를 말해줍니다.
Malecón에서 무엇이 열렸으며 누가 돈을 걸고 있습니까?
재무 운영 금액은 다음과 같습니다. 197,000백만 콜롬비아 페소현재 환율로 따지면 4,500만 유로 정도 되는 수치입니다. 시장실과 기관 자체가 발표한 자료에 따르면, BBVA Colombia가 주요 금융기관 역할을 합니다. 산책로의 첫 번째 섹션에 대한 작업 중입니다.
개관 부분은 다음과 같습니다. 마우스피스 액세스할 수 있는 크레스포 터널항상 해안 전선을 따라. 주민들은 걷고, 스포츠를 즐기고, 문화 활동을 계획할 수 있는 장소를 얻습니다. 도시 가장 민감한 지역 중 하나에서 관광 자산을 확보합니다.. 경영진도 폐쇄되었습니다. Turbay는 ‘말레콘을 관리할 회사가 100% 공공 기업이며 관리를 담당하게 될 것’이라고 확인했습니다.
작업은 아직 끝나지 않았습니다. 해안 전선 개입에는 여러 단계가 남아 있습니다. 시장실은 2027년 내내 6km의 복도를 완공할 예정입니다. 즉, 프로젝트의 대부분이 아직 진행 중입니다. 그리고 그것으로 자금을 조달하는 사람의 노출도 가능합니다.
콜롬비아에 있는 스페인 은행의 위험은 무엇입니까?
거의 아무도 강조하지 않는 핵심이 여기에 있습니다. BBVA는 콜롬비아 시장에 새로 진출한 회사가 아닙니다.: 당시 Banco Ganadero를 인수한 90년대 후반부터 존재해 왔으며 안데스 국가는 오늘날 라틴 아메리카의 참조 시장 중 하나입니다. 공공 사업에 자금을 조달하는 것은 자선 활동이 아닙니다. 이는 시장에서의 지위이자 무엇보다도 브랜드 이미지입니다.
스페인 은행의 콜롬비아 내기는 겉모습이 아닙니다. 단일 도시 프로젝트에 197,000백만 페소를 걸었고 산책로 기슭에 은행의 서명이 있습니다.
BBVA 콜롬비아 회장 글로리아 쿠세이로자신의 방식으로 설명했습니다. ‘카르타헤나는 콜롬비아의 경제 및 관광 개발의 핵심 도시이며 우리는 이 도시의 변화에 기여하는 프로젝트에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.’ 그리고 그는 말레콘이 ‘기반시설 그 이상을 대표한다’고 덧붙였습니다.
Malecón 인물은 혼자 여행하지 않는다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 카르타헤나에서 해당 기업은 다음과 같은 약속을 했습니다. 지역 개발 계획 프로젝트에 200,000백만 페소 이상; 볼리바르 주에는 수로에서 스포츠 경기장에 이르기까지 지속 가능한 것으로 분류된 인프라가 980억 개 이상입니다. 이것은 느슨한 작업이 아니라 포트폴리오입니다.
스페인 이자로 번역하면 이곳의 은행은 콜롬비아에만 돈을 빌려주는 것이 아닙니다. 관광도시의 유리창에 서명을 해주세요 방문객과 외국인 투자를 놓고 카리브해의 대형 기업과 경쟁합니다. 자금을 지원받은 각 작업은 공공 부문 앞에서의 상업적 논쟁이며, 규제 기관 및 기관 투자자 앞에서는 명함입니다.
그리고 나중에 스페인에서 제시되는 비즈니스에 영향을 미치는 세부 사항이 있습니다. 콜롬비아 자회사의 결과로 그룹 통합: 카르타헤나에서 얻거나 잃은 것은 결국 주주들에게 제시되는 계좌에 귀속됩니다. 그렇기 때문에 환율, 정치주기, 기한을 맞추는 지방정부의 역량이 중요합니다.
산책로에서 수로까지: 살펴보아야 할 선례
스페인 은행이 인프라 금융을 시장 진출의 관문으로 활용한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 스페인 은행은 20년 동안 라틴 아메리카의 매점, 고속도로 및 수처리 시설을 지원해 왔으며 이러한 경험은 이러한 운영이 다음을 통해 자주 표현되는 이유를 설명합니다. 프로젝트 파이낸싱즉, 기업 보증이 포함된 기존 신용이 아닌 프로젝트 자체의 현금 흐름과 관련된 자금 조달입니다.
카르타헤나에서 일어난 일을 읽는 데 가장 유용한 선례는 지역 개발 계획 자체의 논리입니다. 은행은 고립된 작업으로 도착하는 것이 아니라 갱신된 포트폴리오로 도착합니다. 다른 측면은 위험입니다. 단계적으로 전달되는 작업, 2027년에 폐쇄되어야 하는 복도 및 착취 촬영이 없는 공공 관리자입니다. 모든 지연은 헤드라인이 되며, 헤드라인은 시장과 금융업자를 구분하지 않습니다.
거버넌스에도 교훈이 있다. 100% 공공 사회는 정치적 통제와 동네의 평온함을 제공하지만 경직성도 제공합니다. 공간이 예상 수입을 창출하지 못하거나 입찰 속도가 느려지면 재정 일정이 긴장됩니다. 스페인 은행이 수십 년간 포트폴리오를 축적해 온 콜롬비아에서는 가시적인 작업과 손익계산서 사이의 균형이 모델이 다른 도시에서도 재현되는지 여부를 결정합니다.
남은 4km에 어떤 일이 일어날지는 지켜봐야 합니다. 탑승 서비스가 제공되고 계획이 콜롬비아 카리브해의 다른 수도로 점프할 가능성도 있습니다. 라틴 아메리카 인프라를 둘러싼 싸움은 페소로 진행됩니다. 유로로 청구됩니다.
😀 사건 파일
- 사건 파일: 카르타헤나 시장실은 BBVA 콜롬비아를 주요 자금 조달자로 삼아 Gran Malecón del Mar의 첫 2km 구간을 개통했습니다.
- 중요한 정보: 운영비 197,000백만 페소; 카르타헤나에서는 2억 달러 이상, 볼리바르에서는 980억 달러 이상이 투입되었습니다. 6km 길이의 복도는 2027년에 완공될 예정이다.
- 요약: 스페인 은행은 콜롬비아에서의 입지를 강화하고 가시적인 공공사업을 통해 국가의 이미지를 투영합니다.
