EU의 새로운 2040 기후 목표에 대한 7 가지 핵심 요점

EU의 새로운 2040 기후 목표에 대한 7 가지 핵심 요점

유럽은 단 15 년 만에 1990 년 수준에 비해 온실 가스 배출량을 90% 줄여야한다고 EU 집행은 오늘날 정부에 도착하는 방법에 대한 여유를 제공하는 반면에 제안했다. 여기서 우리는 새로운 기후 법안을 그 필수품으로 나눕니다.

이 10 년 말까지 55% 감소한 목표와 이미 세기 중반까지 순 제로의 목표로 EU는 지금까지 정부를 추적 할 수있는 중간 목표가 없었습니다. 1 년 넘게 지연된 후 EU 행정부가 오늘 제안한 것은이 2040 이정표입니다.

기후 커미셔너 Wopke Hoekstra는 수요일 에이 법안을 발표하면서“우리는 시간이 걸렸다”고 말했다. 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

  • EU 경영진은 기후 자문위원회의 조언을 따르고 있으며, 유럽이 순 제로에 대해 진지한 경우 90%가 최소값이라고 말했다.
  • 이 목표의 3 % 포인트는 2036 년부터 EU 외부의 추가 기후 행동으로 생성 된“고품질”탄소 크레딧으로 만지지 않은 글로벌 시장에서 구매했습니다. 이는 1 억 5 천만 톤의 아웃소싱 배출량 감소와 같습니다.
  • 그러한 여유를 제공하지 않으면위원회는 90% 라인을 보유하지 못했을 수 있습니다. MEPS Peter Liese와 Centre-Right European People ‘s Party의 MEPS Peter Liese와 Christian Ehler는“우리는 유연성없이 2040 년 목표에 대한 의회 나 협의회에서 다수를 보지 못한다”고 말했다.
  • 2030 년대 말까지 0에 도달 할 배출량에 대한 한도에 의해 압박 된 중공업 및 국내 항공은 탄소 포획 (대기 또는 바이오 매스 발전소에서 직접) 및 보관 (예 : 고갈 된 해상 가스 분야에서)을 사용하여 영구 CO2 제거를 계산하여 계속 작동 할 수 있습니다.

Hoekstra는 EU의 카본 캡 및 거래 체계에 따른 배출 수당을 언급하면서“Bioenergy를 태우고 CO2를 캡처하는 유럽 종이 공장은 EU의 탄소 캡 및 거래 체계에 따른 배출 수당을 언급하면서 설명했다.

  • 그리고 일부 부문은 주택과 도로 운송이 떠오르 기 때문에 전혀 진전하지 않기 때문에 과잉 산업이 후두를 보상 할 수 있도록 부문 간 유연성이 만들어 질 것입니다.
  • 고위위원회 관계자는 비공식적으로“90에 맞는”패키지라고 불리는 새로운 법률 세트가 2026 년 하반기에 예상된다고 말했다.
  • 독일은 EU 정책 결정의 왕으로 남아 있으며, 2040 년 목표는 뉴스투데이 / 아이데일리 가보고 한 바와 같이, 최종 형태는 베를린에서 정부 협정을 강타한 것으로보고했다.

지원되지 않은 탄소 크레딧을 수입하면 수십억 유로 산업이 될 수 있습니다. 보수적 인 추정에 따르면 EU 국가는 1 억 5 천만 톤의 CO2 저축을 주장하는 특권으로 인해 EU 국가가 연간 100 억 유로 이상을 청구 할 수 있다고 제안합니다.

(RH, AW)