글로벌 운송의 기후 영향을 제한하기위한 국제 해양기구 협정은 미국으로부터 발사되고 있지만 EU는 거래가 이행되도록 약속하고 있다고 밝혔다.
4 월, IMO 회원국은 2028 년 화물선의 CO2 배출량 가격 책정을 시작하기로 합의했다.
필수 해양 연료 표준을 포함하는 ‘Net-Zero 프레임 워크’는 UN Body의 해양 환경 보호위원회에 의해 잠정적으로 승인되었으며 10 월에는 공식 채택이 예정되어 있습니다.
그러나 미국은 이번에이 거래를 묻겠다고 위협하면서이를“책임없는 유엔 조직에 의해 부과 된 미국인들에 대한 전 세계 탄소 세”라고 불렀다.
트럼프 행정부는 성명서에서 “우리의 동료 IMO 회원들은 우리 가이 행동에 대한 그들의지지를 찾고 보복하는 것을 망설이지 않을 것이라는 통지를 받아야한다”고 말했다. 전달.
백악관은“이번 계약은“전 세계적으로 비싼 연료를 사용할 수 없음으로써 중국에 편리하게 혜택을 줄 것”이라고 주장했다.
그러나“계약 확보에 중요한 역할을했으며 10 월에 채택을 이끌어내는 데있어 계속 적극적으로 참여할 것”이라고 생각하는 유럽위원회는 기후 보호 조치가 이행되도록 결정됩니다.
대변인은“위원회는 국제 파트너들과 함께 Net-Zero GHG 프레임 워크의 채택에 도달하고있다”고 덧붙였다.
(RH, AW)
