스트레스를받은 경우 객실 가방 구매 집으로 비행하는 비행, EU 의원들에게 곧이 문제를 해결하는 희망을 얻지 마십시오.
올해 초, 대륙 전역의 승객들은 유럽 의회 교통위원회가 유럽 전역의 비행에 대한 법적 권리를 두 번째 무료 핸드 수하물을 만들 겠다는 발표를 환영했다. 지금까지, 우리는 항공사의 영업권에 의존하여 경로 적으로 작은 개인 품목 가방 이상의 것을 탑승했습니다.
그러나위원회의 최선 의도에도 불구하고 MEP는 정부가 항공 승객의 권리를 증가시키기보다는 제한하기를 원하는 EU 협의회와의 대결을 시작하기 전에 결과를 훼손했다.
MEPS는 의미있는 수하물 수당을 확보하는 데 시선을 지어주는 대신에 항공사가 시행하는 경우 가장 작은 가방 만 허용 할 수있는 최소 수당을 제안했습니다.
그들의 움직임에 따르면, 길이, 너비 및 높이의 최소 합은 100cm로 캡핑됩니다. 그것은 비현실적 인 시점까지 작으며 승객의 좌절을 완화시키는 데 거의 도움이되지 않습니다.
어떤 사람들은 그것이 기존 상황에서 개선되었다고 주장 할 수도 있지만, 실제로는 항공사가 핸드 수하물의 크기를 확인하는 데 훨씬 더 엄격 할 것이며 한도를 초과하는 승객을 망치는 것입니다. 동시에, 항공사는 이미 피해자를 연기하고 있으며 추가 비용을 지불하지 않고“가벼운 배낭으로)를 비행하려는 사람들에게는 불공평 한 두 번째 무료 수하물 품목에 대한 권리를 불공평했습니다.
진실은 해마다 수당이 줄어들어 승객이 추가 비용을 지불해야한다는 것입니다. 그리고 항공사가 티켓 가격을 부풀려 수익 손실을 회수하려고 시도 할 가능성이 있지만 승객을 잃을 위험이 있습니다.
한도가 전반적으로 적용되기 때문에 항공사가 삼켜야 할 것일 가능성이 높습니다. 물론 그들의 시끄러운 항의를 설명합니다.
소비자는 수하물 수당을 상당히 개선하기 위해 숨을 참아서는 안됩니다. 이탈리아 민주당 마테오 리치 (Matteo Ricci) 파일에 대한 의회의 수석 협상자는 그의 마음에 더 큰 것들을 가지고있다. 즉, 9 월 말 La Marche 지역의 총재로 선출 될 가능성; 그리고 페사로 시장으로 수여 한 기금에 대한 부패 조사에서 자신을 방어합니다.
그는 손 수하물 영웅 EU 여행자가 아닙니다. 그리고 두 번째 수화물 항목은 기술적으로 소비자 권리의 승리가 될 수 있지만, EU 의원들이 개인 항공사의 이익에 실제로 도전 할 용기를 가지고 있다면 이익은 훨씬 더 커질 수 있습니다.
라운드 업
플라스틱 이후의 삶 – 플라스틱 오염은 인간과 동물 건강에 매우 해로울 수 있으며 추세를 뒤집기 위해 조치를 취하지 않으면 2060 년까지 3 배가 될 것으로 예상됩니다. 그러나 오염을 제한하기위한 세계적인 조약은 Petrostates의 푸시 백에 직면하고 있습니다.
가상 세계의 연령 검사 – 유럽 국가들은 특히 포르노 플랫폼의 영역에서 온라인으로 어린이를 보호하기 위해 연령 검증 규칙을 강화하고 있습니다. 그러나 빠르게 진화하는 온라인 공간으로 인해 강력한 시스템을 구축하면 복잡하며 연령 점검은 자체 개인 정보 문제를 제기합니다.
거래는 얼마나 나빴습니까? – EU-US 관세 계약은 강렬한 조사를 받고 있으며, 많은 사람들이 EU가 트럼프의 괴롭힘에 완전히 동참했다는 결론을 내렸다. 그러나 모두 잃어 버렸습니까? 아마도 Nicolai von Ondarza는 주장합니다. 또한위원회는 또한 거래가 “안정성을 보장하고 우리의 공유 이익을 보호 할 수있다”는 라인에 집착하고있다.
유럽 전역
도너 분쟁 – 독일의 도너 케밥에 대한 식욕은 1950 년대에서 1970 년대 사이에 독일을 재건하기 위해 도착한 터키 가스타르 베이터 (게스트 노동자)의 유입에서 비롯된 것입니다. 그러나이 나라 최대의 꼬치 공급 업체 중 하나에서 파업으로 인해 저렴한 음식 가격이 올랐습니다.
적절한 빠에야는 어떻게 되었습니까? – 비 스페인 쌀은 사라 쌀로 점점 더 많이 판매되고 있으며, 시간 테스트 한 레시피가 맛이 좋지 않다는 점에 주목 한 요리사의 좌절에 비해 점점 더 많이 판매되고 있습니다. “요리하면 요리 지점이 다릅니다.”
우크라이나에 더 많은 탄약 – – 스웨덴은 Patriot Missiles 및 대전차 탄약을 포함하여 약 2 억 2,300 만 유로의 장비를 우크라이나에 보낼 것입니다. 이 서약은 덴마크 및 노르웨이와 공동으로 조정 된 4 억 3,300 만 유로의 패키지의 일부이며 기존 유럽 비축품에서 크게 공급됩니다.
