프랑스 노르망디에있는 버논 마을 위의 고원에서 신중한 숲이 깨끗해지면서 노동자들은 거대한 붉은 발톱 아래에있는 강철 실린더를 조정합니다.
유럽 최대의 로켓 제조업체 인 Ariangroup의 2 살짜리 자회사 인 Maiaspace는 2026 년에 유럽 최초의 부분 재사용 가능한 발사기를 시작하여 주로 소규모 상업용 위성을 대상으로하는 계획에 대한 중요한 테스트 기간에 참여하고 있습니다.
유럽의 주요 정부가 재사용 가능하지 않고 Ariane 6 Heavy Launcher를 개발하기로 결정한 후 유럽을보다 경쟁력있게 만들기위한 노력은 10 년이 지났습니다.
Maiaspace의 CEO 인 Yohann Leroy는“대서양 의이 측면에서 우리는 재사용 기술을 무시했다”고 민감한 프랑스 로켓 엔진 시설의 버려진 구석에있는 회사의 시험 시설을 방문하는 동안 기자들에게 말했다.
“경쟁력을 갖기 위해서는 비용을 낮추고 첫 단계를 회복해야한다”고 그는 말했다.
Maiaspace를 설립하려는 계획은 2021 년 12 월 프랑스 재무 장관 인 Bruno Lemaire에 의해 처음 발표되었으며, 2014 년의 “나쁜 전략적 선택”을 불러 일으켰으며 “우리 자신의 SpaceX와 우리 자신의 Falcon 9″를 건설하려는 야망을 표명했습니다.
Blueprints는 프랑스 기아나의 유럽 우주 정문의 바지선에서 선택적으로 회수 할 수있는 중간 크기의 발사기를 요구하고 5 번 재사용 할 수 있습니다.
2 단계 로켓에는 성능을 높이기 위해 작은 추가 “킥 스테이지”가 장착 될 수 있습니다.
Leroy는 궤도와 페이로드에 따라 0.5 톤에서 4 톤 사이에 있으며 첫 번째 단계가 회수되는지 여부는 말했다. 이로 인해 지난 주 우주로 돌아온 재사용 할 수없는 2.3 톤 이탈리아 Vega C 인 Ariane 6의 작은 사촌 근처에 있습니다.
지금까지 지배적 인 플레이어 SpaceX를 모방하는 목표는 애매 모호하게 보입니다. 그러나 유럽 공무원들은 Maiaspace와 같은 프로젝트가 Ariane 6의 재사용 가능한 후임자를 낳을 것이라고 내기하고 있습니다.
타이트한 보안
이 계획은 제 2 차 세계 대전 이후 모집 된 독일 과학자들의 도움으로 프랑스의 탄도 및 우주 프로그램의 탄생을 숨기는 데 사용되는 외딴 삼림 지대에서 부화되고 있습니다.
Maiaspace는 유럽의 Ariane Civil Launcher 및 프랑스 전략 미사일의 건축업자 인 Arianegroup과 구내를 공유하며 냉전 기원으로 돌아갑니다.
마이 아스 페이스의 230 명의 엔지니어는 철조망과 필링 표지판 뒤에서 일하면서 2017 년에 리퍼브 된 팔콘 9 부스터를 처음으로 재개 한 SpaceX와 겉보기에 방해 할 수없는 격차를 닫는 방법을 알아 내려고 노력해야합니다.
그들은 재사용 가능한 기술을 완전히 수용하는 데있어 유럽의 지연에서 비롯된 기술적 과제에 직면 해 있습니다.
전통적인 로켓이 분리되면 공간 진공 청소기에서 그렇게합니다. 그러나 재사용 할 수 있도록 첫 번째 단계는 일찍 분리되어야하며, 이는 남아있는 대기로부터의 방해가 위험합니다.
Leroy는 “유럽 산업이 진전을 이루는 데 필요한 주요 기술 과제 중 하나”라고 말했다.
현재 작업자들이 준비하고있는 “interstage”프로토 타입은 이번 주에 해당 문제에 대한 솔루션을 테스트하도록 설계되었으며, 빨간색 발톱과 유사한 구조가 분리의 영향을 시뮬레이션합니다.
Maiaspace는 또한 끊임없는 경쟁 속에서 빠르게 움직여야합니다. 독일의 로켓 공장 아우 크스 부르크 (Augsburg)는 또한 테스트 엔진이 폭발했을 때 좌절을 겪었지만 궁극적으로 부분적으로 재사용 할 수 있도록 설계된 로켓을 개발하고 있습니다.
대부분의 동료들과 마찬가지로 Maiaspace도 투자가 필요합니다.
그것은 개발 비용을 수억 유로로 잡습니다. 지금까지 Airbus와 Safran이 소유 한 Ariangroup에서 1 억 2 천 5 백만 유로를 얻었으며 내년에 부모와 잠재적 인 새로운 라운드에 대해 논의 할 것이라고 Leroy는 말했다.