30초 안에
- 무슨 일이 일어났나요? 교통 및 지속 가능한 이동성 장관 Óscar Puente는 Urda 사고에서 Alberto Núñez Feijóo의 가혹함을 비난하면서 PP가 Angrois에서 유지한 것과 비교하면서 이를 비난했습니다.
- 뒤에는 누구입니까? Puente는 Gonzalo Miró 이전의 TVE 프로그램 ‘Malas Lenguas’에서 Génova와 Popular Parliamentary Group의 답변 앞에서 그가 이중 기준을 적용하고 Fomento의 Ana Pastor와 함께 PSOE가 사임을 요구하지 않았다는 사실을 망각했다고 비난했습니다.
- 어떤 영향을 미치나요? 수요일부터 전체 야당과 노조가 지지한 장관 사임 요청으로 인해 정부는 Adif 경영진을 옹호하게 되었고, PP는 2013년 PSOE의 정치적 책임에 초점을 옮깁니다.
Óscar Puente 장관은 Feijóo가 Urda에 대한 가혹함을 비난하고 Angrois로부터받은 대우를 입증합니다.
운송 및 지속 가능한 이동성 책임자는 우르다 사고에 직면한 대중당 대통령의 태도를 2013년 산티아고 외곽의 A 그란데이라 곡선에서 알비아가 탈선했을 때 유지했던 태도와 비교하기 위해 TVE의 ‘말라스 렌구아스’ 세트를 선택했습니다. Puente는 Gonzalo Miró 앞에서 이렇게 요약했습니다. ‘어떤 경우에는 책임이 노동자에게 있고 이번 경우에는 장관에게 있습니다.’
그는 이러한 기준의 차이가 ‘놀랍다’고 설명했으며, 아침 기자회견에서 자신이 언급한 ‘시련’은 ‘이 사람이 말하는 잔학행위, 그가 말하는 모욕, 개인적인 공격에 대해 말하는 것을 계속 듣는 것’으로 구성되어 있다고 밝혔습니다. 그는 문명화된 나라에서는 교통사고가 ‘살인이나 고의적인 행동’으로 취급되는 일이 없다고 덧붙이고 그 메시지를 지지하는 사람들을 ‘포스트 프랑코주의 또는 직접적으로 프랑코주의’에 두었습니다.
푸엔테가 말한 내용과 그가 우르다의 책임을 어디에 두는가
이러한 비교는 수요일부터 장관을 짓누르며 모든 야당과 노조가 서명한 사임 요청과 함께 제공됩니다. 푸엔테는 누군가를 비난한 적이 없다고 부인했습니다. 그는 보안 시스템이 무너진 후 아디프 통제 센터가 ‘설명할 수 없는’ 명령을 내렸다고 주장합니다. LZB 해당 구간의 AVE 운전자에게 ‘정상 주행’이라는 녹색 신호가 주어졌습니다.
아토차 통제소 직원의 ‘신호’에 분노를 표출한 노동자 대표들은 이런 뉘앙스에도 진정되지 않았다. 포데모스(Podemos)와 프렌테 암플리오(Frente Amplio)는 이러한 비판이 ‘용납될 수 없고 음란하다’고 묘사했습니다.
정치적 책임은 정부의 색상에 따라 선택되지 않습니다. Urda와 Angrois에서는 필요하거나 둘 다 필요하지 않습니다.
같은 프로그램에서 그는 ‘Óscar Muerte’라는 별명으로 산티아고 아바스칼을 공격했는데, 이는 ‘피해자에 대한 존중이 전혀 없다’는 이유로 자신이 선거 운동이 아닌 ‘사고에만’ 초점을 맞추고 있다고 변호했습니다.
PP의 반응: Ana Pastor, José Blanco 그리고 2013년의 침묵
대중적인 반응은 오래지 않았다. 제노바에서는 Puente가 Feijóo에 대해 시작한 비교가 실제로 PSOE 자체가 13년 전에 수행한 작업을 설명한다고 강조합니다. 아나 목사 개발부 수장에서는 그의 사임을 요구하거나 기반시설 상태에 대한 정치적 책임을 요구하는 사회주의적 목소리가 없었다. 그 후 2011년 말까지 지부 목사였던 호세 블랑코(José Blanco)에게 초점이 맞춰졌고, GPP 소식통은 이 운동에서 목사 대행의 책임을 회피하는 방법을 읽었습니다.
데이터는 다음 주장을 뒷받침합니다. 앙그로아 사건은 2013년 7월 24일에 발생했습니다.Ana Pastor는 이미 Fomento에 있으며 PSOE에서 사임 요청은 없었습니다. Alvia 사고는 스페인의 철도 안전에 관한 모든 논쟁에서 계속 참고 자료가 되고 있으며 PP는 이를 알고 있습니다.
이중 잣대는 반격의 흘수선이다. 이 매체가 자문한 대중 의회 그룹의 소식통은 당이 재난 비교(‘정치는 피해자와 함께 끝나지 않는다’, 요약)에 들어가지 않을 것이라고 설명하지만 PSOE가 2013년에 적용한 것과 동일한 기준을 요구할 것이라고 덧붙였습니다. 그래서 그들은 부처가 살인에 대해 이야기하지 않았다고 덧붙였습니다. 그는 경영에 대해 이야기했다.
민중의 힘의 축
제노아에서는 푸엔테가 자신이 통제할 수 없는 논쟁을 벌였다고 생각합니다. 국가 지도부는 충돌이 이야기의 분야가 아닌 관리 분야에서 해결될 것이라고 가정하고 있으며 이것이 바로 대중적인 자치 정부와 지난 시간의 분위기, 즉 사임 요구, 개인주의 제로 및 Adif 기술 보고서에 기반한 모든 모습을 조율한 이유입니다. 안달루시아Juanma Moreno와 함께 Adamuz에서 가장 활동적이었습니다. ~에 갈리시아Alfonso Rueda는 Angrois가 계속해서 지역 사회에서 살아있는 추억이 되기 때문에 기관 프로필을 유지합니다.
영토 상륙은 정부에게는 불편하고 PP에게는 편안하다. Urda는 PSOE가 통치하는 Castilla-La Mancha의 Toledo 지방에 있습니다. PP가 통치하는 안달루시아 코르도바의 Adamuz. 즉, 당은 사고가 발생한 영토 관리에 대한 부담 없이 국방부에 정치적 책임을 주장할 수 있는 반면, 푸엔테는 두 경우 모두 국가인 철도 시스템에 대한 책임을 맡는다. 비대칭성은 장관에게 불리하게 작용합니다.
파티의 위험은 또 다른 것입니다. 논쟁이 사법화되면 초점이 정치적 책임에서 형사 책임으로 옮겨지고 수익이 희석됩니다. 제노아의 지시는 명확합니다. 개별 범인에 대해 이야기하는 것이 아니라 명령, 일련의 책임 및 기술적 결정에 대해 이야기하십시오. 그것이 바로 프레임워크입니다.
배경 판독값이 남아 있습니다. 이 펄스는 Puente에 관한 것이 아니라 PSOE가 통치할 때 책임을 어떻게 이해하는지에 관한 것입니다. 몽클로아가 사건에 직면해 제도적 인내심을 요구할 때마다 PP는 2013년 대응한 선례를 갖고 있다. 그 파일은 13년이 지난 지금도 여전히 대여 중입니다.
🏛️ 제노아 노트
- 강력한 메시지: 정치적 책임에 대한 PSOE의 이중 잣대: 2013년에 노동자를 지목함으로써 해결된 일이 2026년에는 장관을 지목함으로써 해결될 예정이다.
- 주역: Alberto Núñez Feijóo(인민당 전국대표)와 Cuca Gamarra(GPP 사무총장 겸 대변인).
- 다음 이정표: GPP는 푸엔테의 사임 요구를 본회의로 전달할 예정인 의회의 다음 정부 통제 회의에서 날짜를 기다리고 있습니다.
